non serve una mazzetta cosìOriginariamente Scritto da tiasliacreni
bussola con cricchetto a far presa sul dado
tieni la testa del cricchetto sul dado con il piede dx
mano dx con martello in mano
mano dx mena sul manico del cricchetto
il dado si svita
assolutamente da non tenere con le mani la chiave a cricchetto
quando meni con il martello rischi il polso
grande sartana! metodo mazzetta semplice ma efficace. Gli ho tirato un po di secche a quel cricchetto che se le ricorderà per un bel po
Ora stavo notando che sotto il carter è più sporco del previsto d'olio e l'attacco marmitta-collettore di scarico non è ermetico nonostante la guarnizione nuova. Spero sia la causa dell'unto che c'è sulla cuffia di raffreddamento. Vedrò di combinare qualcosa
oggi ho trovato mezz'oretta libera per smontare il carterino frizione. Non avendo mai sostituito l'oring sono andato un po ad intuito. Credo che bisogna sfilare l'alberino per poi accedere all'oring incriminato (correggetemi se sbaglio).
Quindi, ho tolto il rallino per dare più movimento alla leva e sfilarla dalla molla. Ho ruotato la leva in modo da non essere agganciata alla molla, ma il nonostante ciò l'alberino non si sfila. Devo usare la forsa bruta o c'è qualche accorgimento particolare (ipotesi più probabile).
Illuminatemi per favore
per caso per sfilare l'alberino devo togliere il perno che tiene la leva?
per sfilare l'alberino,devi prima togliere la spinetta che tiene la leva tolta quella togli il tappo che e su' poi 2 colpetti di martello in teflon ed esche dalla parte del tappo...........
il pernetto ha un senso di uscita? chiedo perché ho provato a spingerlo, ma non sembra muovesi. Forse con qualche martellata più decisa esce, ma non vorrei scassar qualcosa
esce dalla parte superiore ,cioe' dal lato che togli il tappo in gomma.........
Permessi di Scrittura
