Se controllano il numero di motore (dovrebbero, ma non è detto che lo facciano), sì, avrai certamente problemi, nel senso che non passi la revisione e potrebbero trasmettere il libretto alla motorizzazione o, comunque, segnalare la cosa.
Stessa cosa se ti fermano le FdO per un controllo su strada, anche se hai superato la revisione.
La scheda la riempi tu e, attualmente, l'FMI non chiede una foto della punzonatura del motore (l'ASI sì), però, se ad un ipotetico controllo (possibilità remota, ma non impossibile) ti beccano con un motore diverso da quello d'omologazione, come minimo ti chiedono di sostituirlo.
No, il motore va sostituito con uno con la punzonatura corretta per quel modello di vespa (o, almeno, vanno sostituiti i carter).
Ciao, Gino