Scoprite il modello

[Mariolino89]

devo vedere meglio grazie.ti vorrei chiedere un altro consiglio secondo te quando vale questo modello di vespa ti allego le foto.completa di documenti e pronta per il passaggio perchè sono in fase di acquisto.l'accordo che abbiamo preso è di 2000 e passaggio escuso.grazie

[fabris78]

tutto sommato le condizioni sono buone per cui considerato che si tratta di una Gl direi che il prezzo è accettabile. Ormai a quel prezzo ti vendono un px.

riguardo i particolari:
-la crestina del parafango anteriore non è la sua.
-la leva della frizione non è la sua. E' corretta invece quella del freno.
-le manopole non sono le sue. Montava quelle grigio chiaro semi lisce.
-le guarnizioni dei cofani vanno grigio chiare e non nere.
-il bordoscudo non è il suo. L'originale è quello in alluminio tutto intero e non cromato in due pezzi.
-lo scudetto esagonale piaggio sullo scudo non è il suo. La gl montava ancora quello rettangolare.
-il tubo di sterzo inoltre così come i cerchi và verniciato in tinta carrozzeria.

[Mariolino89]

grazie ,io avevo fatto caso solo alle guarnizioni e alle leve,vabbe si vede che sei un gran appassionato.il prezzo penso che si ragionevole visto che su internet la vendo 1500 senza documenti e con moltissima rugine e a volte con pedana quasi inesistente.secondo te per restaurarla quando ci vuole?e poi per il passaggio di proprieta dei veicoli storichi conosci il prezzo per cosa?scusa ma sono un ignorante in materia.

[fabris78]

secondo te per restaurarla quando ci vuole?

io la carrozzeria non la toccherei. Dagli solo una bella rinfrescata (pasta abrasiva per eliminare graffi e polish per rifinire) ,cambierei semplicemente le parti che ti ho detto. Dimenticavo: anche la sella non sembra la sua. Le originali sono queste (vedi allegati).

Riguardo il passaggio: all'Aci dovrebbe costare intorno alle 80/90 euro. All'agenzia costa molto di piu'.