forti vibrazioni anteriori vespa px200

[mugen_stumpo]

Scusa ma che Px hai? A me lo fa (Arcobaleno) ma dopo un pò che pinzo e mollo di seguito l'autoregistrante mi riduce il fenomeno.

Sicuramente dopo aver cambiato le ganasce smette, a meno di non aver ovalizzato il tamburo, ma credo sia una cosa veramente estrema.

Dovrebbe succedere con la camma flottante perchè le ganasce si spostano leggermente e appena freni, la prima volta, il materiale d'attrito è sbilanciato. Poi si registra e finisce.

Il tutto se hai una PX col tamburo tipo Arcobaleno. Altrimenti non saprei.

io ho una PX200E, non penso cambi assolutamente nulla rispetto all'arcobaleno dell'anno dopo

mi spiegheresti la storia del registro?

[Vespa175]

io ho una PX200E, non penso cambi assolutamente nulla rispetto all'arcobaleno dell'anno dopo

mi spiegheresti la storia del registro?

e invece cambia :
L'arcobaleno ha Freno anteriore regolabile con un registro a vite al posto del precedente dado e controdado. Ganasce autocentranti al freno anteriore.

[mugen_stumpo]

... lo so... ho molto da imparare

[Totonnino]

e invece cambia :
L'arcobaleno ha Freno anteriore regolabile con un registro a vite al posto del precedente dado e controdado. Ganasce autocentranti al freno anteriore.

Spiegato.

Ma non sono sicuro che le PXE non abbiano le ganasce autocentranti. L'ultimo tipo aveva lo stesso piatto ganasce Arcobaleno, a quanto ricordo.

Comunque lascio la parola ai più esperti.

Comunque giocando col freno anteriore, pinzando un pò, la frenata potrebbe migliorarti e le vibrazioni ridursi. Almeno la mia Arcobaleno reagisce così.

[antovnb4]

e invece cambia :
L'arcobaleno ha Freno anteriore regolabile con un registro a vite al posto del precedente dado e controdado. Ganasce autocentranti al freno anteriore.

il registro ha solo la funzione di regolare la corsa a vuoto della leva.
non capisco come si è arrivatia parlare di registro e camma flottante, con il fenomeno delle vibrazioni, che ripeto, è dovuto all'ovalizzazione del tamburo.

[Totonnino]

il registro ha solo la funzione di regolare la corsa a vuoto della leva.
non capisco come si è arrivatia parlare di registro e camma flottante, con il fenomeno delle vibrazioni, che ripeto, è dovuto all'ovalizzazione del tamburo.

Antò, la mia Arcobaleno alla prima frenata con l'anteriore vibra come se il cerchio fosse ovalizzato. Ma se pinzo un pò, frenando a "saltelli" (stringo-mollo più volte) il fenomeno si riduce, fino a scomparire del tutto.

Avevo attribuito il fatto, come peraltro da altri post, alle ganasce autoregistranti del tamburo anteriore visto che i freni mi sono stati controllati e ricontrollati diverse volte, anche da chi mi ha fatto pagare 1.000 euro per un intervento inutile e che non ha ritenuto, invece, di intervenire sul tamburo