Getto del minimo DR 177,quale?

[Oizirbaf]

getto max partire da 110, mentre al minimo quale che sia il modello minimo da 50-160 svitate fin quando non sentite il minimo scendere appena partendo da solo mezzo giro svitato , evitate il 45-140 è sì più grasso ma non entra aria e funge male....

Suppongo che intendi la vite posteriore quando scrivi "partendo da solo mezzo giro svitato". Quindi l'idea sarebbe getto del minimo grandicello (in genere i 20/20 dei PX 150 hanno il 48/150) e vite benzina molto chiusa, rispetto ai canonici 2 e 1/2 giri.
Lo chiedo perchè il 50/160 sulla mia imbratta al minimo ma con la vite posteriore non sono sceso sotto i 2 e 1/2 giri.

[massits]

Suppongo che intendi la vite posteriore quando scrivi "partendo da solo mezzo giro svitato". Quindi l'idea sarebbe getto del minimo grandicello (in genere i 20/20 dei PX 150 hanno il 48/150) e vite benzina molto chiusa, rispetto ai canonici 2 e 1/2 giri.
Lo chiedo perchè il 50/160 sulla mia imbratta al minimo ma con la vite posteriore non sono sceso sotto i 2 e 1/2 giri.

1/2 giro e rimane accesa ?

[0m8r4]

Carburatore SI24/24E, filtro aria T5, getto 118, megadella, primaria 123 su motore TS VNL3M, carteer non raccordati, velocità di GPS (sia app su cellulare che TOMTOM) 110 km/h.

[poeta]

parti da mezzo giro o manco si accende, è per questo....

il 50-160 ti rimane grasso... strano, monta il 48 allora....


più avviti al vite dietro più chiudi il passaggio benzina aria del getto del minimo cioè non smagrisci nè ingrassi ma solo chiudi un rubinetto, svitando lo apri, ora...

siccome il rubinetto chiuso butta meno benzina polverizzata (in vero aria benzina) nel condotto che è naturalamente pieno di aria, SMAGRISCI per conseguenza, mentre se sviti arriva più benzina (avendo di fatti aperto un rubinetto di più) e questo fà sì che si ingrassi appena.