consigli carburazione 24 phbl

[sartana1969]

dici che va peggio??
boh allora che può essere? forse il fatto che sia scrburata alla lunga ne risente sulle prestazioni?

il fatto che sia scarburata ne risente subito sulle prestazioni
alla lunga puo' portare danni seri
(x esempio - carburazione magra -> grippata)

[colpoliniprendoipini]

beh chiaro.

[LuckyLuciano]

il fatto che sia scarburata ne risente subito sulle prestazioni
alla lunga puo' portare danni seri
(x esempio - carburazione magra -> grippata)

Ma anche troppo grassa, imbrattamenti e residui carboniosi. Impastamenti vari.
Ovvero: moto chiodo

[sartana1969]

Ma anche troppo grassa, imbrattamenti e residui carboniosi. Impastamenti vari.
Ovvero: moto chiodo

Richtig

[LuckyLuciano]

danke

[mark2004]

scusatemi stavo leggendo con interesse i vostri messaggi ma mi sono inpantanato su un fatto: cosa vuol dire mettere lo spillo alla 1^, 2^, 3^ ..... tacca? vi riferite allo spillo sopra il galleggiante (gruppo carburtatore)????
grazie

[sartana1969]

scusatemi stavo leggendo con interesse i vostri messaggi ma mi sono inpantanato su un fatto: cosa vuol dire mettere lo spillo alla 1^, 2^, 3^ ..... tacca? vi riferite allo spillo sopra il galleggiante (gruppo carburtatore)????
grazie

Ci sono 2 tipi di spilli
- lo spillo conico
- la valvola a spillo
non tutti i carburatori sono dotati del primo mentre hanno tutti il secondo (collegato al galleggiante)

le nostre vespette 50 montano tutte carburatori della serie SHB che non prevedono nel sistema di polverizzazione della miscela, l'intervento dello spillo conico.
Si inizia a parlare di spillo conico quando monti il "classico mai tramontato" PHBL e tutti i parenti, vicini e lontani, che ne seguono (e ne migliorano) le orme.
Per farla breve: lo spillo conico è posizionato sulla ghigliottina e attraverso la sua forma, la sua altezza, e la sua guida (il polverizzatore) gestisce la polverizzazione della miscela (aria/miscela) che il getto massimo fa passare
Per mettere a punto tali carburatori nei regimi dal 1/4 al 3/4 di apertura, stante la corretta taratura del getto massimo, si agisce sulla forma/tipo di spillo e sua altezza, oltre che al diametro del polverizzatore
Le tacche che senti nominare sono quelle dello spillo: esso è alloggiato nella valvola a ghigliottina e viene fermato con un anello radiale che puo' essere montato sulla tacca più vicina alla punta dello spillo (e così facendo lo si tiene tutto alto, ingrassando la carburazione) oppure su tacche che, allontanandosi dalla punta, ne abbassano la posizione, smagrendo la posizione.

[mark2004]

quanto appena descritto non ha nulla a che vedere con carburatore dell'orto si24/24, vero?