Originariamente Scritto da InsettoScoppiettante94
Un parere su questi cilindri? Vorrei montare un parmakit 130 sul PK, ma non so scegliere fra aspirato al carter o lamellare al cilindro (anche se sono propenso a un aspirato al carter, per via del fatto che non conosco nessuno che mi può tappare il foro al carter...).
Poi se non chiedo troppo... una configurazione consigliata?
Marmitta qualcosa di insospettabile...
E' un 130cc senza infamia nè lode.
Cioè?
Lore
"Ne è particolarmente scarso, ne è particolarmente eccelso. Diciamo niente di che!"Cioè?
Ho sbagliato la traduzione, Luciano??
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
"Ne è particolarmente scarso, ne è particolarmente eccelso. Diciamo niente di che!"
Ho sbagliato la traduzione, Luciano??
Esatto.
Perchè come carter preferisco Polini.
Come lamellare, indubbiamente Zirri M1L. Per non parlare di FALC ma già si sale troppo come prezzo.
Sì, ma hai idea di quanto costano Zirri M1L e FALC?
Ci devo anche andare a giro...
Lore
Sì, ma hai idea di quanto costano Zirri M1L e FALC?
Ci devo anche andare a giro...
E tu hai idea di quanto costa il parmakit lamellare al cilindro?
E certo che devi andarci in giro.
Io ci faccio anche le commissioni con la vespa.
Dov'è il problema?
Il fatto è che non conosco nessuno che può tapparmi l'aspirazione al carter. In alternativa ci sarebbe il 130 Polini, ma c'è già una Vespa PK XL dalle mie parti che ce l'ha....E tu hai idea di quanto costa il parmakit lamellare al cilindro?
E certo che devi andarci in giro.
Io ci faccio anche le commissioni con la vespa.
Dov'è il problema?capisci, un pò di sana competizione....
Il problema è per l'appunto il costo, che vorrei limitare/compensare in ogni modo possibile visto che mi aiutano i miei....
A questo punto non so che fare, che ficcarci sotto... HELP!!!
Lore
Permessi di Scrittura
