Controlla quel pezzo del carburatore dove è attaccato il tubo della benzina. Spesso le perdite copiose arrivano da lì, può capitare che non regga bene la guarnizione sotto la testa della vite, oppure che si crepi quel pezzettino dove arriva il tubo benzina se percaso l'hai stretto troppo...
x andrea86. si ho capito ma in quella parte dove mi indichi c'è una fascetta di plastica e toccando il tubo che porta la benzina alla vaschetta dove alloggiano spillo/galleggiante benzina non è sporco di benzina.
mi ha appena telefonato un amico dicendomi che potrebbe essere anche il perno (metallico) dov'è agganciato il galleggiante. può essere????
Che guarnizione hai usato sotto al coperchio della vaschetta?
Se hai usato quella in carta, sostituiscila con quella in gomma, quest'ultima è presente nel kit di revisione carburatore dell'orto.
Anche io sono messo così!Originariamente Scritto da Spaghetti
ho addirittura sostituito sia il gruppo galleggiante, che il coperchio...tutto bene per due settimane, stasera faccio il pieno per domenica e patatrrack, perde di nuovo, che due!!!!!
poi come se non bastasse perde olio dal braccio frizione!!! uffa!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Gabry è successo anche a me!! Praticamente la guarnizione rotonda grande in gomma nel kit (allego foto per fare capire di cosa parlo) l'ho trovata più bassa di qualche millimetro, quel tanto che quando si stringe il coperchietto non fa tenuta bene e viene a perdere benzina come nulla. Se hai ancora le vecchie guarnizioni originali rimetti quella e vedi che non ti perde più. Io ho risolto così, girando solamente la vecchia guarnizione!
Fammi sapere!!
PS: Non sei il primo che leggo che riscontra questo problema (oltre me), evidentemente i nuovi kit guarnizione dell'orto hanno quella guarnizione con le misure "fallate"
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Penso di averne messe due a suo tempo, poi ho sostituito il tappo rotondo. Guardo se ho un'altra guarnizione e la aggiungo!Gabry è successo anche a me!! Praticamente la guarnizione rotonda grande in gomma nel kit (allego foto per fare capire di cosa parlo) l'ho trovata più bassa di qualche millimetro, quel tanto che quando si stringe il coperchietto non fa tenuta bene e viene a perdere benzina come nulla. Se hai ancora le vecchie guarnizioni originali rimetti quella e vedi che non ti perde più. Io ho risolto così, girando solamente la vecchia guarnizione!
Fammi sapere!!
PS: Non sei il primo che leggo che riscontra questo problema (oltre me), evidentemente i nuovi kit guarnizione dell'orto hanno quella guarnizione con le misure "fallate"
ho pensato anche io che le guarnizioni sono più basse, anche se stasera non ho smontato per guardare da dove perde. Però ho acceso e sgasato un pò, al rilascio ho visto uscire dal foro dove c'è la vite carburazione una piccola nebulizzazione di miscela, o fumo?!!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Quando ho sostituito quella, poi ho confrontato prima di rimontare la vecchia e la differenza c'era, mancava più di 1/3 di altezza.
Comunque attento che a me ha cominciato a perdere di botto quella guarnizione, e se non controllata quella perdita in 4/5 minuti ti fa fuori un pieno, forse anche meno!
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Ma non hai detto che lo spillo lo avevi sostituito?
certo. ho sostituito tutto ciò che mi era possibile.
io penso di comprare un nuovo carburatore!
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ho avuto anch'io lo stesso pensiero. anzi approfitto per sapere dove poterli trovare/acquistare a prezzi modici......
Mah, i rivenditori, sono i soliti noti, io probabilmente andrò sotto casa, si parla mi sembra di una 80ina di euro.
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