Sai che non lo so?
So che la guarnizione è diversa,però rimane unq cosa semplice.
Il mio intaglio è un po spanato,sono mal ridotte,le cambierò.
Sai che non lo so?
So che la guarnizione è diversa,però rimane unq cosa semplice.
Il mio intaglio è un po spanato,sono mal ridotte,le cambierò.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
cmq vada a finire e per evitare di lasciare troppo ferma il mio px200, ho chiesto ad un amico meccanico se riesce a trovare un carburatore a buon prezzo. per domattina so la risposta e, quindi, deciderò se carmbiarlo (è + si ke no).
Originariamente Scritto da mark2004
Ma scusa hai cambiato la guarnizione che ti ho detto?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
no: il motivo? ogni volta che mi reco alla piaggio locale mi devo sentire dire che non hanno nulla in magazzino e devono ordinare a PD, UD ecc. Allora e d'accordo col mio amico meccanico, siamo riusciti a trovare un nuovo carburatore visto che il mio tra problemini vari e per evitare di lasciare ulteriormente ferma la Vespa, (magari sbaglio) ho deciso di cambiare tutto il carburatore. Insomma sono veramente stanco di aprire ogni giorno la Vespa e non risolvere nulla.
Sia chiaro,tu fai come vuoi, ma a mio parere,se non cambi quella guarnizione anche cambiando il carburo non risolvi nulla...
Quella guarnizione la trovi nel kit guarnizioni per il motore,non nel kit dell'orto.
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
è proprio vero, non si finisce mai di imparare. ero veramente convinto del contrario. mah. cmq grazie ancora.
Io te l'ho detto....sono quattro viti, anzi due...
se cambi carburo, devi per forza arrivarci, a sto punto, prima di spendere 80 euro perdi 5 minuti in più e fai una prova... se proprio è il carburo amen, ma almeno hai provato!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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