Ciao a tutti,
Mi sono finalmente deciso a fare le foto all'ET3 per l'iscrizione FMI e voglio presentarvela.
E' "nata" a maggio del 1976, uno dei primi esemplari (29XX) il suo colore originale era Blue jeans ma ha subito lungo gli anni un cambio di look.
Quando l'ho portata a casa era cosi....., magari qualcuno se la ricorda, avevo aperto una discussione su come rimediare alle prese d'aria fatte dall'ultimo proprietario.
e dopo un lungo lavoro, ecco come si presenta ora...
Ho deciso di riverniciarla del suo colore originale Blue Jeans, mentre la sella l'ho fatta rifoderare in nero, la sella jeans proprio nn mi piace.
E' stata completamente smontata,carteggiata e riverniciata. Su consiglio del carrozziere ho evitato di sabbiarla, perchè non presentava molta ruggine.
Le prese d'aria sono state tappate, saldando un lamierino del medesimo spessore, levigando poi il tutto. Devo dire che il carrozziere ha fatto davvero una lavoro stupendo, anche internamente non si nota l'intervento.
Mentre la forcella, mozzi e cerchi ho preferito sabbiarli.
Il motore è stato aperto per una revisione completa: sono stati cambiati cuscinetti,paraoli e frizione nuova.
Per quanto riguarda la parte elettrica, è stato cambiato l'intero impianto, mentre lo statore è stato revisionato seguendo la guida di Gioweb con cavi in silicone.
Ammortizzatori nuovi, freni nuovi, gomme nuove, contaKm revisionato e azzerato....insomma ho cercato di non farle mancare proprio nulla.
Ed eccola qui....
complimenti Ndea!! ottimo lavoro
volevo sapere per l'iscrizione al FMI deve essere tutta originale, o non importa?
io sono al lavoro con il mio ET e sono indeciso se farla originale o.... a me piace nera con rifiniture cromate........ bohh comunque ho ancora tempo per decidere accetto consigli.
purtroppo deve essere tutta originare (almeno la carrozzeria e la marmitta). Dopo aver ottenuto il certificato di storicità puoi darti alla pazza gioia e farla come vuoi
Eh si per le certificazioni FMI o ASI deve essere completamente originale, se no potresti avere problema all'iscrizione al registro.
complimenti! è venuto fuori un capolavoro!
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Complimenti, molto bella. Pero' anche in versione tamarra a me piaceva moltoOriginariamente Scritto da Ndea46
La mia Befana, ET3 del 1982: restauro carrozzeria e motore
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