Ho letto diversi post sull'utilizzo del filtro t5, opportunamente ribassato, sui px, ma tutti parlavano di miglioramenti su gruppi termici maggiorati.
Allora chiedo, qualcuno l'ha mai provato su un px150 completamente originale? Se si ci sono stati miglioramenti oppure non conviene spendere 25 € circa per fare questo aggiornamento?
Grazie
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
per me vale la pena. di sicuro respira molto meglio il motore.
in testa ho diversi progetti sui filtri e tante cose da provare ma il tempo è un pò quello che è così come budget e spazio!
non esiste una strada per la felicità , la vera felicità è la strada.
ma una cosa che non ho capito è:
sul filtro t5 vanno fatti lo stesso i fori che comunemente si fanno sui filtri px?
io pensavo di provarlo sul 200... dovrebbe entrare più aria, che (ovviamente con opportune modifiche alla carburazione) si traduce in maggior afflusso di miscela in camera di scoppio, che vorrebbe dire un seppur minimo aumento di prestazioni.
sbaglio?
di certo male non fa.
io ho letto che sui 200 l'incremento di prestazioni con il filtro modificato sono abbastanza rilevanti.
Non avendo letto di nessun vespista che l'abbia provato sul 150 originale ho fatto la domanda.
Anch'io sono convinto che il carburatore respira meglio e di conseguenza la quantità di miscela, rispettando l'opportuno rapporto stechiometrico, che entra nel cilindro è maggiore.
Tutto sta nel verificare se questo aumento di quantità non provochi un'ingolfamento e un'imbrattamento della candela con perdite di prestazioni invece che un aumento.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
con carburatore 2020 bisogna anche raccordare l'imbocco del venturi...
io se fossi in te (ovviamente se non l'hai gia fatto) proverei a forare sul getto del max da 5mm; si hanno gia dei miglioramenti sia su motori originali che elaborati
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