io ho letto che sui 200 l'incremento di prestazioni con il filtro modificato sono abbastanza rilevanti.
Non avendo letto di nessun vespista che l'abbia provato sul 150 originale ho fatto la domanda.
Anch'io sono convinto che il carburatore respira meglio e di conseguenza la quantità di miscela, rispettando l'opportuno rapporto stechiometrico, che entra nel cilindro è maggiore.
Tutto sta nel verificare se questo aumento di quantità non provochi un'ingolfamento e un'imbrattamento della candela con perdite di prestazioni invece che un aumento.
