ciao marco,
se ti riferisci al quesito posto da me, il foro da 5mm sul filtro in prossimità del max l'ho già fatto.
Questo sicuramente permette al getto del max di respirare meglio ma il problema, secondo me è che, essendo la superficie filtrante e il volume del filto px molto più piccola del filto t5, all'interno del primo si crea una turbolenza maggiore rispetto al secondo la quale non permette un flusso fluido, passami il termine, all'interno del venturi del carburatore.
Ripeto, parlo per nozioni teoriche e esperienze fatte e scritte da altri utenti e non per esperienza personale.
Appunto èer questo volevo sapere di esperienze fatte da altri utenti secondo la configurazione da me proposta, motore completamente originale.
