....attenti che eleboro vi tiene d'occhioOriginariamente Scritto da eleboronero
mi sa che ti devi informare meglio
e della nr. 3 ha il volano e la scocca
Riccardo
....attenti che eleboro vi tiene d'occhiomi sa che ti devi informare meglio
e della nr. 3 ha il volano e la scocca
Creative Engineering
Scusate ho visto una vespa tap di quelle da guerra c'è qualcuno che ha della informazioni della medesima ne ho vista una domenica a Livorno e mi sono incuriosito grazie anticipatamente delle risposte
Che io sappia l'A.C.M.A. francese ne ha costruite 600. Erano equipaggiate con un cannone da 75 mm senza rinculo, sei munizioni di scorta, un cavalletto per il montaggio del cannone e una tanica di benzina, lungo tutto il perimetro avevano un grosso paraurti che serviva anche al fissaggio del paracadute. Come colore erano verniciate di verde o di grigio sabbia. Era un veicolo pensato per essere paracadutato (da qui il none TAP) nei presi de bersagli, e stato usato solo nella guerra d'Algeria e poi e stato dimesso per la scarsa praticità. Per sparare bisognava fermarsi e montare una specie di cavalletto cosi da poter orientare il annone e sparare.
Grazie delle informazioni,ma ho sentito che sono state fatte nel 1956 e nel 1959 è possibile o no?Quella che era a Livorno era della legione straniera francese nessuno sa qualcosa?
Sono state prodotte dal 56 al 59. Nel 59 era uscito un modello migliorato che poteva montare anche un cannone da 81 mm, come equipaggiamento supplementare mi pare che poteva essere dotata anche di un carrello appendice ammortizzato per il trasporto di ulteriori munizioni.
Ho trovato delle foto interessanti sul questo sito francese Vespa 150 T.A.P. - 1956
Qui Vespa 150 T.A.P. - 1959 ci sono le foto del modello del 59 ed anche sene di uso sul campo di battaglia e del lancio con il paracadute.
Mah...
Dai chi non vorrebbe una collezione del genere?
Sinceramente se vincessi il superenalotto la prima cosa che farei dopo un bel villone con garage da 500 metri quadri sarebbe riempirlo di Vespe e auto di mio gradimento...
Non dovendo lavorare mi farei una super officina e le rimetterei in sesto personalmente il più possibile...
Non dite che è un peccato non vederle girare...
una 98 non è fatta più per girare per strada come non lo è più un calessino
Certi pezzi sono solo da museo per ricchi...
Se parliamo di noi comuni mortali vi do ragione, inutile avere tre Rally e due GS
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__ @___ @_____________VESPA PA PA PA PA.......
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