Per me hai fatto un buon lavoro cmq!
Io la vba la adoro! Magari tra un annetto ( quando finisco forse la mia) ci vediamo per un caffè...magari a metà strada, ma...rigorosamente in vespa! Auguri e buon proseguimento dei lavori!
Ps Qualcuno di voi sa + o - il valore di uno stop vba1t ARANCIO/rosso che mi dicono introvabile e piuttosto costoso come ricambio originale?
----------------------------------------------------------Originariamente Scritto da Aquilia
Se hai già il corpo in metallo
le plastiche sup. e inferiore (marcata siem)
le trovi a 24 eurozzi
il fanale completo (usato - non riprodotto)
si trova sui 70/100 euro
Su un noto sito ce ne sono due uno a 100 e uno a 150 ......
Grazie...pensavo anzi qualcosina in più: meglio così!----------------------------------------------------------
Se hai già il corpo in metallo
le plastiche sup. e inferiore (marcata siem)
le trovi a 24 eurozzi
il fanale completo (usato - non riprodotto)
si trova sui 70/100 euro
Su un noto sito ce ne sono due uno a 100 e uno a 150 ......
Montaggio, con sostituzione dischi e molle, della frizione e la sua posa in esserechiusura coperchio e verifica a freddo della sua funzionalità!!
Vi piace il mio serbatoio?! C'è l'ha farò a richiuderlo perfettamente?!
Senz'altro Aquilia.. Grazie per il tuo apprezzamento
Su questo sono d'accordo pure io!! Sembra che tu stia assemblando utilizzando componenti nuovi di pacca!!! La mia osservazione è solo rivolta all'aspetto dell'alluminio e basta.
Per Ettore73, mi raccomando non sbagliare nessun passaggio che tra poco inizierò pure io la revisione del mio VBA e ti copierò passo passo, ovviamente non micropallinerò
ciao
e buon lavoro
Archite #; Grazie anche a te e spero di potervi essere utile..
Ho voluto micropallinare i carter perchè sabbierò anche il telaio, secondo me nn è un buon vedere, avere un motore revisionato ma con l'aspetto antico e la vernice nuova luccicante
Sono d'accordo che non ha senso una carrozzeria luccicante e un motore sporco di grasso, ma pulendo i carter con solventi per lo sporco grasso e passando per benino la paglietta di ferro secondo me i carter rimanevano puliti e luminosi come nuovi e non opachi come mi sembra di vedere.
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