rumori strani dal cilindro

[fabris78]

Ma se avesse preso una scottata le prestazioni nn dovrebbero scendere ?

dipende dall'entità del danno. A volte il calo di prestazioni può essere lieve o addirittura impercettibile. Con il tempo però la situazione potrebbe peggiorare. Oltre alle prestazioni ci potrebbero essere altri sintomi della grippatura quali lo strano tic,tic di cui parli, oppure dei vuoti improvvisi a gas aperto.

Quindi il mio consiglio è quello di aprire e controllare il GT

[norther_1980]

ok grazie mille a tutti provvederò al più presto al controllo incrociando le dita
ciao

[barroi]

il cilindro è in ghisa o alluminio? nel primo caso si rettifica nel secondo al limite si lucida la canna e se eventualmente si sono danneggiate le fasce si sostituiscono o se si è danneggiato il pistone si verifica lo stato e si decide il da farsi.
scusa ma hai il mix automatico?hai verificato che stia funzionando correttamente eventualmente?
per quanto concerne il carburatore invece che getti monti?

[norther_1980]

la vespa è dell'83 e uso miscela al 2.5 consigliata del meccanico. il carburatore è un dell'orto 24 con getti originali. Penso 65/116

[antovnb4]

la vespa è dell'83 e uso miscela al 2.5 consigliata del meccanico. il carburatore è un dell'orto 24 con getti originali. Penso 65/116

Allora, inizia a fare il mix a 2%, non ha nessun beneficio aggiungere olio. Poi per il getto, se fosse veramente un 116, è piccolo, perchè i 200 privi di mix montano di serie un 118, il 116 equipaggia il carburatore con mix.

[volumexit]

Un solo dubbio sull'accaduto, che c'entra il fatto che non trovavi piu la folle con una scaldata?
Se spingi la vespa in folle senti qualche rumore?
Poi descrivi meglio sto rumore che senti dal cilindro.

Ciao.

[norther_1980]

Per il getto non ero sicuro tra 116 e 118 ma avrà di sicuro un 118.
Per il fatto della folle è perchè credo che sia un problema del cambio piuttosto che un ascaldata perchè ripeto ero partito da 1 minuto e mi sembra strano che abbia fatto in tempo a prendere una scaldata.E poi non tiro mai la vespa da freddo; è questo che mi fa dubitare di una scaldata. O mi sbaglio? Secondo me il problema potrebbe derivare dal cambio anche perkè ogni tanto mi salta la 3 e 2 come se la crocera fosse cosumata. Secondo voi è possibile? (la crocera ha 4500 km.)