Emulsionatori...

[Mega]

Certo il 140 ha il buco + piccolo , allora mi dici che non prende aria da nessuna parte, fai la prova a mettere un padellino originale perchè forse col 20 non riesci a dare la giusta alimentazione di riempimento per la marmitta.
Alla fine potresti provare a diminuire il getto del minimo se aumenti di molto il massimo , succede che nei carburatori si, - quando si aumenta di molto il getto del max si incrocia con l'alimentazione alle piccole aperture del minimo quindi se vuoi provare con getti grossi diminuisci il minimo e metti la ghigliottina con l'unghiata del carburatore se il tuo ne è sprovvisto, dovrebbe averla,- perchè l'unghiata smagrisce fino a 3/4 di acceleratore per poi scomparire l'effetto ad acceleratore tutto aperto.

[MimminoAlbe]

innanzitutto ringrazio pubblicamente mega che mi sta dando delle informazioni molto precise ed interessanti su un argomento che credo a molti non sia per nulla chiaro.
poi; mmm, quindi mi dici che l'ipotesi del mio amico riguardo la mia marmitta può essere vera!? io gli ho sempre detto che secondo me era impossibile...a sto punto devo provare assolutamente col padellino e vedere cosa succede.
per la ghigliottina, il mio carburatore di suo dovrebbe averla unghiata...non ho mai fatto caso alla presenza o meno ma non credo che i vecchi proprietari abbiano toccato questo particolare
potrei anche provare una ghigliottina con unghiata più profonda?
ciao mega, grazie ancora dei tuoi interventi

[Mega]

Ciao prego, spero che risolverai in qualche modo.

[otrebor]

innanzitutto ringrazio pubblicamente mega che mi sta dando delle informazioni molto precise ed interessanti su un argomento che credo a molti non sia per nulla chiaro.
poi; mmm, quindi mi dici che l'ipotesi del mio amico riguardo la mia marmitta può essere vera!? io gli ho sempre detto che secondo me era impossibile...a sto punto devo provare assolutamente col padellino e vedere cosa succede.
per la ghigliottina, il mio carburatore di suo dovrebbe averla unghiata...non ho mai fatto caso alla presenza o meno ma non credo che i vecchi proprietari abbiano toccato questo particolare
potrei anche provare una ghigliottina con unghiata più profonda?
ciao mega, grazie ancora dei tuoi interventi

ragazzi ma dove si trovano le ghigliottine di ricambio "unghiate" poco, medio , tanto ecc.. ? bisogna lavorarsele o si vendono ? Su sip non le ho trovate, scootrs nemmeno.. avete idea ?

[Mega]

SCOOTER CENTER Motorroller Tuning Ersatzteile & Zubehr Customising,Scootertuning,Rollertuning - Klassik | Suche - 200ccm Vespa PX 200E (VSX1T, Bj. 1981-83)


SCOOTER CENTER Motorroller Tuning Ersatzteile & Zubehr Customising,Scootertuning,Rollertuning - Klassik | Suche - 200ccm Vespa PX 200E (VSX1T, Bj. 1981-83)

http://vesparesources.sip-scootershop.com/main/...&sort=0&page=5


http://vesparesources.sip-scootershop.com/main/...&sort=0&page=6

[otrebor]

wow ! grazie 1000 mi hai fatto un Mega Favore !!
ora copio e incollo in un file a parte, ci faccio un quadretto e lo appendo in garage !
grazie !

[MimminoAlbe]

dunque...oggi ho fatto qualche giro in più e confermo che se non strapazzo la vespa,la candela ha il marroncino perfetto con il freno aria 140. alla prova della tirata in terza invece risulta sempre bianca sia sull'elettrodo che sul contatto. inoltre a gas costante di 1/3 la vespa tartaglia sempre abbondantemente....non so come muovermi,devo lavorarci sopra ma secondo me posso arrivare a qualcosa di interessante....
mega,secondo te...diminuendo il getto del minimo quale risultato ottengo?

[dfteam]

Perchè non provi a togliere il filtro per la prova a minimo? In questo modo dovresti smagrire un po' senza cambiare getto.

Comunque sto seguendo la discussione perchè ho lo stesso problema.
Polini con 20-20 lavorato e raccordato, lavori sui travasi, getti 160-be3-118, 45-160 di minimo.
Ai bassi molto molto grassa tanto da non sentire la vite posteriore, ai medi un po' meno, fino ad arrivare agli alti leggermente magra. Al minimo fa parecchio fumo.
La candela rimane nera sotto l'elettrodo.

[Mega]

dunque...oggi ho fatto qualche giro in più e confermo che se non strapazzo la vespa,la candela ha il marroncino perfetto con il freno aria 140. alla prova della tirata in terza invece risulta sempre bianca sia sull'elettrodo che sul contatto. inoltre a gas costante di 1/3 la vespa tartaglia sempre abbondantemente....non so come muovermi,devo lavorarci sopra ma secondo me posso arrivare a qualcosa di interessante....
mega,secondo te...diminuendo il getto del minimo quale risultato ottengo?

Sicuramente la marmitta ti chiede getti che il carburatore non riesce a smaltire bene, sopra il getto del max nel filtro cè il buco?
Puoi fare anche un'altra prova , togli il freno di aria 140 che anticipa prima la caduta della benzina e ne metti uno tipo 180 , si può fare con una punta da 1,8 mm al limite prova con una punta da 2mm ed avrai un freno aria 200.
Non vorrei che sei troppo anticipato di statore.