Verifica che il galleggiante non abbia qualche foro attraverso il quale entra benzina appesantendolo.Originariamente Scritto da er_quaja
Se avviene questo, il livello nella vaschetta si alza e attraveso il getto del min passerebbe più benzina. Questo spiegherebbe il perchè devi stringere troppo la vite per smagrire il minimo.
Se poi è OK riduci di qualche punto il getto del min a parità di freno aria che deve essere 160/100 (1,6 mm)
Un'altre cosa che mi è capitata su una vespa di un amico è che avevano sostituito la molla della vite del minimo ed era troppo lunga per cui quando si avvitava tutta la vite, la molla si comprimeva dando l'impressione che la vite fosse tutta chiusa ma in effetti era come se già avesse fatto un giro e mezzo.
Per verificare questo, togli la molla e avvita tutta la vite. Se la vespa non parte allora il condotto del minimo è completamnete chiuso. Apri di 2,5 giri e verifica il minimo.
Se va bene accorcia la molla.
