modificare carburatore px 200

[nick89]

salve a tutti,
ho appena montato sotto al mio 200 la JL right hand ed ho diversi problemi sulla carburazione. intanto la configurazione:
gt originale piaggio rettificato a 66.9
albero DRT in corsa 59
luce di scarico e aspirazione al carter rivista (non ricordo le fasi)
4° corta (del 125)
espansione JL rz right hand
problemi:
E' MAGRA!
il giglè è di 125, ho montato la vaschetta maggiorata ma i problemi rimangono.
inoltre sembra che tirando le marce arrivi a un punto in cui manca proprio benzina.
la mia idea era di allargare il giglè.... devo provvedere a fare altre modifiche? sò che non basta allargare il solo giglè ma qualcos'altro al carburatore. sinceramente non volevo cambiarlo perchè visto che monto il miscelatore volevo continuare ad usarlo e non fare la miscela..
grazie per le risposte

[tommyet3]

Scusa, ma la prima cosa che mi viene di pensare è, perchè non provi un getto 128, 130??

Sei sicuro di escludere eventuali aspirazioni di aria da qualche parte??

Posta qualche fotina del "cannone".

[nick89]

no non è un problema d'aria... con la padella andava bene.. ovviamente con JL quando entra in coppia arreggiti al manubrio.. :D
non riesco a trovarlo più grosso di 125.. sò che alla sip ce l'hanno ma adesso non mi va di ordinare di nuovo e quindo volevo fare qualcosa "fai da te"
la foto è allegata ;)

[tommyet3]

Miiiiiiiiiiiii, che bella!!!


Io eviterei il "fai da te".

Parliamo di centesimi, puoi solo allargare, ma di quanto???

[nick89]

con il giglè volevo andare a tentativi .. magari con una punta da 1.3 ..1.4 ??? l'unico intoppo è che non sò se devo allargare qualcos'altro..

[tommyet3]

Non credo proprio che tu debba allargare altro.

Procedi con tentativi e lettura candela, intervenendo sul getto di max.

Il carburatore Si 24/24 della tua vespa, è in grado di "dare da bere" a configurazioni ben più spinte ed assetate, non fosse altro per il maggior numero di giri capaci di sviluppare.

Il tubo della benzina, è della giusta misura??