Servono delle limette o magari un dremel. Semplicemente devi fare in modo che i travasi, tra i carter e il cilindro, non abbiano alcuno scalino. Quindi a motore aperto monti il cilindro su mezzo carter e basta in modo da poter vedere dove si deve andare a limare
Beh, fammi sapere che "a poco" ne prendo un paio, ma per un motore PX 125 difficilmente scendi sotto i 100 euro :(