la 18/67 per un 115 è cortissima.
Va bene solo su un 75cc a mio parere. Altrimenti ci si ritrova con una vespa da cronoscalata
Si la marmitta è importante. Nel tuo caso, penso sia dovuto al fatto che ti svuota troppo. E hai rendimento del motore differente da quello della marmitta. La D&F è un marmitta per fasi un pò alte, cioè da allungo giri. Il 115 polini è rinomato per la coppia, quindi ha bisogno di una marmitta un pò "tappo" che dia il meglio ai bassi e medi giri. Dando poi un allungo discreto fino a 8/9000.
Cioè la classica Siluro a Banana.