si possono allungare i rapporti

[TarroPX]

il polini lo danno (polini sul suo catalogo) per 7550 rpm... oltre, lo fai girare volendo ma le fasce di certo non ti ringraziano.. e si rompono..
Oltre la polini c'è la malossi che è più lunga, in te (mia opinione) terrei il motore che va a "piaggio all'ora" senza allungare i rapporti oltremodo.
è vero che hai il cambio prima serie (denti piccoli) che è generalmente un pelo più corto dell'unificato, ma hai anche un salto 3-4 più marcato.
Allungando troppo la primaria corri il rischio di trovarti con l'ingresso in 4 sottocoppia e conseguente difficoltà a tirare il rapporto..

[Alext5]

il polini lo danno (polini sul suo catalogo) per 7550 rpm... oltre, lo fai girare volendo ma le fasce di certo non ti ringraziano.. e si rompono....

Diciamo che alla polini sono abbastanza ottimisti, per fare 7550 giri in quarta con un motore vespa ci vuole tanta potenza e coppia.

Per farlo girare a tanto ed anche oltre, con una rapportatura lunga, mantenendo un buon tiro ai bassi e medi (per poter tirare la quarta e non ritrovarsi un motore 3 marce + retromarcia), c'è da lavorare e tanto.

Le fasce non sono certo il problema e possono reggere tranquillamente regimi ben più elevati.

[TarroPX]

Diciamo che alla polini sono abbastanza ottimisti, per fare 7550 giri in quarta con un motore vespa ci vuole tanta potenza e coppia.

Per farlo girare a tanto ed anche oltre, con una rapportatura lunga, mantenendo un buon tiro ai bassi e medi (per poter tirare la quarta e non ritrovarsi un motore 3 marce + retromarcia), c'è da lavorare e tanto.

Le fasce non sono certo il problema e possono reggere tranquillamente regimi ben più elevati.

beh i giri non si riferiscono solo alla 4 marcia, se vuoi nelle prime tre con un'espansione un carburatore e una fase di aspirazione adeguata si arriva a oltrepassare i 7500..
non lo dico io ma riporto quanto letto su altri forum, oltrepassando i regimi di rotazione sul polini son proprio le fasce acedere e rompersi.

disquisizione sulle fasce a parte, resta fondato che allungare troppo i rapporti comporta il rischio di non riuscire a tirarli.. ed è lì che la preparazione di un motore viene considerata buona o meno, "perdere"una marcia vuol dire che nel complesso c'è qualcosa che stona..
A mio avviso, bisogna tenere sempre conto della natura del motore PX, cercare giri su giri, vuol dire pretendere dal motore ciò per cui non è nato..

[mauro10]

\avevo montato all inizio un espansione, ma, ..faceva troppo rumore..quindi ho optato per la polidella,che devo essere sincero va molto bene ,come carburatore ho un 24|24 con valvola lavorata e travasi lavorati.credimi se potessi avere anche la stessa velocita ad un numero di giri minore ne sarei molto contento ,ma ti posso assicurare che un rapporto leggermente piu lungo ,il mio motore riesce a tirarlo, il problema e .....cambiando il pignone con quello da 24 denti di drt quanto allunghera?che differenza ci sara dal mio che e 23 poca?tanta??

[TarroPX]

6 km/h scarsi.. di certo non vale l'esborso di danaro che comporta (DRT non regala i suoi ingranaggi..)
insomma saresti a 98km/h a 6000 giri.. 120 a 7000 giri..
ne vale la pena/spesa??
mantenendo la primaria polini e cambiando il gruppo con l'unificato con quarta da 36 denti avresti 113 km/h a 6000 giri.. se magari ne trovi uno usato.. ma poi anche con polidella e 24 tirare una quarta così lunga diventerebbe difficile o comunque avresti un motore meno guidabile.

[marco77]

ma poi anche con polidella e 24 tirare una quarta così lunga diventerebbe difficile o comunque avresti un motore meno guidabile.

quoto tarro
secondo me per guadagnare 5 o 6 km/h non ne vale la pena...poi per carità è una questione di gusti; a me personalmente la vespa piace piu "cattiva" che veloce!

[TarroPX]

io ho optato con cambio a denti grossi (quarta lunga del 200) e primaria 22/67 del px primo tipo.. le prime tre marce son belle grintose, soprattutto l'allungo della terza è entusiasmante, il salto in quarta è gestibile e comunque non fatica a tirarla il rapporto finale in 4 è appena piu corto della soluzione primaria polini/cambio a denti piccoli.
97/h a 6000 giri.. ma godibile sia in due che in salita.. prima era troppo lungo e non mi piaceva.. troppe scalate 4-3..