frizione 4 dischi

[ale100x100]

ciao, siccome questa estate vorrei elaborare la mia vespa e mettergli un bel 102 volevo mettergli una frizione a 4 dischi (lo so che potrei lasciare quella a 3 ma preferisco mettere questa)... la vespa è una N del 66... ho sentito dire che mettendo questa frizione si possono avere alcuni problemi perchè questa non riuscirebbe a staccare completamente... poi ho sentito anche dire che il rallino della vespa N è piu corto degli altri... e che aiuta a fare in modo che la frizione stacchi... dite che potrei avere dei problemi montando questa frizione??? se sì come potrei risolverli??
grazie anticipatamente

[InsettoScoppiettante94]

ciao, siccome questa estate vorrei elaborare la mia vespa e mettergli un bel 102 volevo mettergli una frizione a 4 dischi (lo so che potrei lasciare quella a 3 ma preferisco mettere questa)... la vespa è una N del 66... ho sentito dire che mettendo questa frizione si possono avere alcuni problemi perchè questa non riuscirebbe a staccare completamente... poi ho sentito anche dire che il rallino della vespa N è piu corto degli altri... e che aiuta a fare in modo che la frizione stacchi... dite che potrei avere dei problemi montando questa frizione??? se sì come potrei risolverli??
grazie anticipatamente

Abbandonala subito, è un'orribile frizione (esperienza personale ) e spendi soldi inutilmente. Basta la 3 dischi originale piaggio, con molla rinforzata; ti regge qualsiasi tipo di GT 102, anche lo Zirri.

[LuckyLuciano]

ciao, siccome questa estate vorrei elaborare la mia vespa e mettergli un bel 102 volevo mettergli una frizione a 4 dischi (lo so che potrei lasciare quella a 3 ma preferisco mettere questa)... la vespa è una N del 66... ho sentito dire che mettendo questa frizione si possono avere alcuni problemi perchè questa non riuscirebbe a staccare completamente... poi ho sentito anche dire che il rallino della vespa N è piu corto degli altri... e che aiuta a fare in modo che la frizione stacchi... dite che potrei avere dei problemi montando questa frizione??? se sì come potrei risolverli??
grazie anticipatamente

Alex, sul forum troverai quel che cerchi come soluzione.
Cmq c'è da lavorare un pò, altrimenti rompe un pò le marotas quella frizione

[redcooper]

ciao, siccome questa estate vorrei elaborare la mia vespa e mettergli un bel 102 volevo mettergli una frizione a 4 dischi (lo so che potrei lasciare quella a 3 ma preferisco mettere questa)... la vespa è una N del 66... ho sentito dire che mettendo questa frizione si possono avere alcuni problemi perchè questa non riuscirebbe a staccare completamente... poi ho sentito anche dire che il rallino della vespa N è piu corto degli altri... e che aiuta a fare in modo che la frizione stacchi... dite che potrei avere dei problemi montando questa frizione??? se sì come potrei risolverli??
grazie anticipatamente

Lascia la 3 dischi, molla rinforzata e olio SAE30 e anche con il 130 non slitta.

[ale100x100]

Lascia la 3 dischi, molla rinforzata e olio SAE30 e anche con il 130 non slitta.

wow.... io ero convinto che slittasse.... credo proprio che seguiro i vostri consigli

[LuckyLuciano]

wow.... io ero convinto che slittasse.... credo proprio che seguiro i vostri consigli

fino a 15 18cv vai sereno.

[ale100x100]

fino a 15 18cv vai sereno.

giusto per farmi un'idea..... quanti cavalli potrebbe sviluppare un 140???

[InsettoScoppiettante94]

giusto per farmi un'idea..... quanti cavalli potrebbe sviluppare un 140???

140?
Conosco:
- 130 Polini
- 121 Pinasco
- 130 Falc
- 130 Zirri
- 132 (rettificato 136) Malossi...
- 130 DR/Olympia
ma di cilindri 140...
C'è il 152 Fabrizi, ma è un caso a sè

[InsettoScoppiettante94]

Vabò, tornando in topic, hai già pensato alla configurazione?
A parte la cilindrata (102) e la frizione, 3 dischi molla rinforzata....

[sfigato]

3 dischi e molla rinforzata e gasss la 4 dischi non va bene rompe e bastaciao

[sartana1969]

3 dischi e molla rinforzata e gasss la 4 dischi non va bene rompe e bastaciao

spetta
son 2 cose diverse
come tutti ti hanno detto la 3 dischi ben montata, con una buona molla (Polini o doppia molla ape) tiene fino a elaborazioni da parecchi cavalli

la 4 dischi è più delicata da mettere a punto, ci vuole un pò di esperienza MA non rompe assolutamente nulla....rompe solo la messa a punto

@InsettoScoppiettante9: da noi in romagna il 130 si è sempre chiamato amichevolmente 140 (e zentcuarenta)

@ale: il 130 polini di scatola con la sua marmitta e un 19 arriva a 7-8 cavalli

[InsettoScoppiettante94]

@InsettoScoppiettante9: da noi in romagna il 130 si è sempre chiamato amichevolmente 140 (e zentcuarenta

Appunto, amichevolmente! Io mi riferisco invece proprio alla cilindrata specifica

[Gabriele82]

@InsettoScoppiettante9: da noi in romagna il 130 si è sempre chiamato amichevolmente 140 (e zentcuarenta)

anche qui da noi spesso si dice il 140!

@ale: il 130 polini di scatola con la sua marmitta e un 19 arriva a 7-8 cavalli

Se ti ricordi cos'ho io, pensi ci arrivo a 10/12 cv?