frizione 4 dischi

[InsettoScoppiettante94]

la 3° del 3 marce è più corta della 4° del 4 marce
mai sentito che una vespa con la 24/72 e un 102 non prenda la 4°

forse hai altri problemi

Mah, questa è la mia configurazione (tra parentesi i difetti riscontrati in fase di montaggio e durante "i primi giri", non ancora risolti):
-115 Polini d.57,5mm montato di scatola;
-Carter lavorati per raccordare i travasi;
-Albero originale Piaggio (leggermente mangiato dalla parte dell'aspirazione);
-Campana 24/72 Denti Dritti Olympia;
-Cambio originale 3 marce (crociera consumata, le marce escono facilmente);
-Frizione 4 Dischi, 12 Molle di cui 6 grandi e 6 interne;
-Collettore d.19mm, con adattamento PK 3 fori-Carburatore tipo ET3;
-Carburatore SHBC 19/19 E;
-Scatola Filtro PK S con retina originale;
-Marmitta Polini Right Hand, la Serpentone.
Inoltre ho notato che mi ha mangiato la gomma maggiormente dal lato sinistro; ad occhio sembra che la ruota sia storta.
Appena avrò un mezzo da usare in sostituzione, metterò mano al motore.... -probabilmente userò un'altro blocco motore, causa assenza pedivella.... mi son rotto di aspettà la batteria e di dover accendere la vespa a spinta....-

[Gabriele82]

Mah, questa è la mia configurazione (tra parentesi i difetti riscontrati in fase di montaggio e durante "i primi giri", non ancora risolti):
-115 Polini d.57,5mm montato di scatola;
-Carter lavorati per raccordare i travasi;
-Albero originale Piaggio (leggermente mangiato dalla parte dell'aspirazione);
-Campana 24/72 Denti Dritti Olympia;
-Cambio originale 3 marce (crociera consumata, le marce escono facilmente);
-Frizione 4 Dischi, 12 Molle di cui 6 grandi e 6 interne;
-Collettore d.19mm, con adattamento PK 3 fori-Carburatore tipo ET3;
-Carburatore SHBC 19/19 E;
-Scatola Filtro PK S con retina originale;
-Marmitta Polini Right Hand, la Serpentone.
Inoltre ho notato che mi ha mangiato la gomma maggiormente dal lato sinistro; ad occhio sembra che la ruota sia storta.
Appena avrò un mezzo da usare in sostituzione, metterò mano al motore.... -probabilmente userò un'altro blocco motore, causa assenza pedivella.... mi son rotto di aspettà la batteria e di dover accendere la vespa a spinta....-

EH insomma...la crocera consumata non fa bene....

del resto bisogna vedere com'è settato, tipo anche la fase!

[InsettoScoppiettante94]

EH insomma...la crocera consumata non fa bene....

del resto bisogna vedere com'è settato, tipo anche la fase!

Le fasi intendi quelle del cilindro?
Se è per quello, il cilindro è P&P

[Gabriele82]

Le fasi intendi quelle del cilindro?
Se è per quello, il cilindro è P&P

No no quelle elettriche, pistone al pms, pmi, ecc...

[InsettoScoppiettante94]

No no quelle elettriche, pistone al pms, pmi, ecc...

Tutto originale....
Il prossimo motore (come già detto cambio motore, adattandoci il sistema del cambio monocavo e l'elettronica della mia, con motorino di avviamento).
Per il resto non so manco come iniziare....

[sartana1969]

Tutto originale....
Il prossimo motore (come già detto cambio motore, adattandoci il sistema del cambio monocavo e l'elettronica della mia, con motorino di avviamento).
Per il resto non so manco come iniziare....

Se per tutto originale intendi - tutto come da motore con 50CC - un problema è che sei troppo anticipato (veloce a salire di giri ma mura gli alti)
Altra cosa (che non conosco....è del mondo PK) è la marmitta
Ha una pancia generosa?
Vuole fasature (di scarico) alte?

Se si anche lei contribuisce (ma dovresti avere una 2° marcia spettacolare)

In ultimo
se la marmitta vuole fasi alte hai il carburatore troppo piccolo

Che getto hai sul 19?

[InsettoScoppiettante94]

Se per tutto originale intendi - tutto come da motore con 50CC - un problema è che sei troppo anticipato (veloce a salire di giri ma mura gli alti)
Altra cosa (che non conosco....è del mondo PK) è la marmitta
Ha una pancia generosa?
Vuole fasature (di scarico) alte?

Se si anche lei contribuisce (ma dovresti avere una 2° marcia spettacolare)

In ultimo
se la marmitta vuole fasi alte hai il carburatore troppo piccolo

Che getto hai sul 19?

Sì, le fasature sono tutte da motore 50cc; non è stato toccato niente. In compenso non è assolutamente veloce a salire di giri, anzi, a volte non ce la fa. Inoltre la 3° marcia, fidati, è lunga. La 1° e 2° marcia le tira bene, ma per quanto riguarda la 3, il motore scende di colpo di giri e piano piano li recuperai.... in discesa del 15%, è arrivata a 92 km/h e non ce la faceva a tirare bene la marcia.
La marmitta non me ne intendo, ma sicuramente non ha una pancia generosa quanto una banana.
E' questa:

Ottima per il sound; inoltre permette di tenere la ruota di scorta e la batteria.
I getti non so, ha fatto tutto il meccanico.