Originariamente Scritto da InsettoScoppiettante94
Nel mio caso aveva senzo.Eran finiti i soldi
Io avrei aspettato.
E' come se prepari una macchina, ti manca la lavorazione della testa e che fai? richiudi il motore perchè hai finito i soldi, avendo poi vanificato la spesa fatta per mettere tutto il resto e non concludendo poi la preparazione?
No sens
Anticipare l'albero costa:Nel mio caso aveva senzo.
Euro 1,00 (rotolo di carta gommata)
e basta avere a disposizione una smerigliatrice angolare (flessibile) o una sega
si segna una misura e si taglia
si levano le bave
soffiata di aria compressa e...
hai risparmiato un AMT della Mazzucchelli
magari fossi capacea queste cose non ci voglio mettere le mani, anche se magari è una cosa molto semplice... non vorrei buttarlo via del tutto quell'albero.... magari quando un giorno potrei avere bisogno chiamo te.... sempre se hai abbastanza tempo da perdere con me
guarda le istruzioni polini.......magari fossi capace
provo a guardarci... comunque se devo fare questo lavoro lo voglio affidare a qualcuno che abbia una certa manualità.... non è la prima volta che rovino qualcosa per fare di testa miaguarda le istruzioni polini.......
Ero vicinissimo al VRaduno, e non ci potevo andare col 102 DR grippato e la frizione distrutta, non credi?Io avrei aspettato.
E' come se prepari una macchina, ti manca la lavorazione della testa e che fai? richiudi il motore perchè hai finito i soldi, avendo poi vanificato la spesa fatta per mettere tutto il resto e non concludendo poi la preparazione?
No sens
Non mi fido a anticipare l'albero originale. Conosco molti che hanno sbiellato.
Lore
concordo con te
ma tu a 15 anni come presumo dal nik "insettoscoppiettante94" hai gia partecipato al Vraduno?!?!? non sai quanto ti invidio!!
Ero vicinissimo al VRaduno, e non ci potevo andare col 102 DR grippato e la frizione distrutta, non credi?
Certo.
Ma ora apri e fai le cose per bene
Hanno sbiellato perchè l'operazione più importante l'hanno tirata viaEro vicinissimo al VRaduno, e non ci potevo andare col 102 DR grippato e la frizione distrutta, non credi?
Non mi fido a anticipare l'albero originale. Conosco molti che hanno sbiellato.
Quando anticipi l'albero, con l'albero assemblato e non aperto, la cosa più importante da fare è chiudere perfettamente la testa di biella per evitare che le limature dell'operazione vadano a intaccare la gabbia a rulli
L'albero in morsa lo si prende in ganascia con le mordacchie - bisogna bloccarlo dalla spalla del volano per lavorare
mai dagli assi (a meno di essere sicuri al 101% di non rovinare la zona dove lavorerà il labbro del paraolio)
Se fai così, tagli, sbavi, lucidi il taglio
SOFFI ABBONDANTEMENTE con aria compressa
Problemi zero!
Eh sì
CertoCerto.
Ma ora apri e fai le cose per beneQuesto motore lo svuoto e travaso i pezzi su un blocco PK S
Praticamente non lo rifiniscono.... così facendo distruggono la gabbia a rulli e tutto va a giro
Lore
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