frizione 4 dischi

[InsettoScoppiettante94]

ma tu a 15 anni come presumo dal nik "insettoscoppiettante94" hai gia partecipato al Vraduno?!?!? non sai quanto ti invidio!!

Eh sì Il merito va tutto a Vesponauta, che ci ha sopportato e trasportato (me e InsettoScoppiettante) fino a Bevagna e ritorno.

Certo.
Ma ora apri e fai le cose per bene

Certo Questo motore lo svuoto e travaso i pezzi su un blocco PK S

Hanno sbiellato perchè l'operazione più importante l'hanno tirata via
Quando anticipi l'albero, con l'albero assemblato e non aperto, la cosa più importante da fare è chiudere perfettamente la testa di biella per evitare che le limature dell'operazione vadano a intaccare la gabbia a rulli

L'albero in morsa lo si prende in ganascia con le mordacchie - bisogna bloccarlo dalla spalla del volano per lavorare
mai dagli assi (a meno di essere sicuri al 101% di non rovinare la zona dove lavorerà il labbro del paraolio)

Se fai così, tagli, sbavi, lucidi il taglio
SOFFI ABBONDANTEMENTE con aria compressa
Problemi zero!

Praticamente non lo rifiniscono.... così facendo distruggono la gabbia a rulli e tutto va a giro