Finalmente ieri sono riuscito a mettere le mani sulla vespa in oggetto!
Ora viene il bello!
Di che colore la faccio?
Visto che bianca non mi piace mi suggerite il colore più bello?
Un altra domanda è dove vi fate restaurare i carburatori?
La vespa è costata 1500€ un po cara.............
Originariamente Scritto da Gis
Ora viene il bello!
Di che colore la faccio?
Visto che bianca non mi piace mi suggerite il colore più bello?
Un altra domanda è dove vi fate restaurare i carburatori?
La vespa è costata 1500€ un po cara.............
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Facciamo i seri va......
Per il colore dipende dall'anno di produzione o meglio dal n. di telaio. Vedendo la chiave al manubrio, il fanale posteriore e il devio luci dovrebbe essere una prima serie quindi hai solo il bianco e due tonalità di rosso a seconda del numero di telaio.
Il numero di targa però credo sia del 67-68, ovvero tardi per una prima serie ammeno che non è stata ritargata o è rimasta invenduta per un po.
Metti il numero di telaio (con le ultime due cifre nascoste) e ti dico qualcosa in più.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
il n di telaio è00128**Facciamo i seri va......
Per il colore dipende dall'anno di produzione o meglio dal n. di telaio. Vedendo la chiave al manubrio, il fanale posteriore e il devio luci dovrebbe essere una prima serie quindi hai solo il bianco e due tonalità di rosso a seconda del numero di telaio.
Il numero di targa però credo sia del 67-68, ovvero tardi per una prima serie ammeno che non è stata ritargata o è rimasta invenduta per un po.
Metti il numero di telaio (con le ultime due cifre nascoste) e ti dico qualcosa in più.
Meglio il rosso comunque!
Vi assicuro che è del 65 la targa e quella sua originale, e non è stata ritargata.
Aveva la batteria?
Per il carburatore a chi vi rivolgete?
Appena inizio il restauro non riuscirete più a liberarvi di me!
saluti.
Si rossa, decisamente, sarò di parte ma è bellissima (ma anche blu pavone
Con quel numero di telaio è certamente prima serie quindi chiave al manubrio, impianto elettrico a batteria, il fanale posteriore posteriore è quello, anche il devioluci, la mezza luna della ruota di scorta è in metallo su tutta la serie, (in foto lo vedo rotto, forse era in plastica), bordoscudo tubolare inox in due pezzi, fissato con dei grani e non pressato con la macchinetta, e altro ancora che man mano che procedi nel restauro verrà fuori.
I colori sono due: biancospino e rosso 847 che credo sia il più bel rosso che c'èe va bene fino al telaio 16milaequalcosacheoranonricordo.
Per il restauro sono a completa disposizione.
Per la targa, ho una 180 SS 2^ serie immatricolata nel 68 a catania è la targa inizia con "8" quindi ho fatto una analogia evidentemente sbagliata.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
sono andato a controllare i documenti, la mia è CT 9****
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
bel colpo di c...o!complimenti! dalla chiave di accensione sul manubrio deduco che è una prima serie?
riguardo il colore personalmente proverei a farne un bel conservato.
Ci sono un paio di particolari da sostituire e/o aggiungere: clacson, sella, (manca la cinghia), bordoscudo và in acciaio inox in due pezzi, mancano i fregi nelle sacche laterali, mezzaluna ruota di scorta, stemma piaggio esagonale sullo scudo, scarpette cavalletto ci vanno quelle piu' lunghe, e le guarnizioni del bauletto dietro lo scudo vanno grigie.
Di che anno è? 64 o 65?
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Assolutamente no, lo stemma sullo scudo non è esagonale.bel colpo di c...o!
riguardo il colore personalmente proverei a farne un bel conservato.
Ci sono un paio di particolari da sostituire e/o aggiungere: clacson, sella, (manca la cinghia), bordoscudo và in acciaio inox in due pezzi, mancano i fregi nelle sacche laterali, mezzaluna ruota di scorta, stemma piaggio esagonale sullo scudo, scarpette cavalletto ci vanno quelle piu' lunghe, e le guarnizioni del bauletto dietro lo scudo vanno grigie.
Di che anno è? 64 o 65?
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
hai perfettamente ragione! ho sbagliato scrivendo, infatti pure dalle foto si vede chiaramente che manca quello rettangolare.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
Complimenti, gran bell'affare.
Mi sa che sei costretto a rifarla di quel colore.
Mi raccomando un bel post del restauro...
Se sono incerto il gas lo tengo aperto
nel dubbio accelero
se vedo la paletta ci apro a manetta
Vespa 50?? convinto tu...
Hai problemi a starmi dietro?Arrangiati...
1500 NEURI per un 180SS
TI INVIDIO
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Gis 
