Rimetto a nuovo anche il motore della special

[Ivan et3]

Visto come sta procedendo il restauro della mia specialina, finalmente oggi il papi, tornato dal lavoro, era di buon umore e ha deciso di iniziare l'opera. Al momento aveva solo aperto il coperchio frizione
In circa 15 minuti, ha praticamente tolto gruppo termico, frizione, volano e poi è dovuto andar via, altrimenti ha detto che me lo apriva completamente già stasera

Io ovviamente guardavo, cercavo di apprendere e...mettevo a bagno i pezzi per la pulizia

Il gt è marchiato olympia, non è originale, è un 75 cc. Scusate l'ignoranza, ma olympia è un aftermarket tipo polini, DR ecc giusto?

[Ivan et3]

Ho provveduto già ad acquistare serie paraoli e cuscinetti, guarnizioni e anche frizione con molla rinforzata.
Il dubbio era per il gruppo termico, ma viste le condizioni dell'attuale, penso che opterò per un gt nuovo.

[sartana1969]

controlla bene anche il piede di biella
lo spinotto mi sembra che abbia un bel segno

[iena]

Beh, per il GT vedi se ti conviene prenderne uno nuovo o rettificare quello che hai. Da quel poco che si vede ci sono solo delle grosse scaldate, non mi pare di vedere segni profondi di grippate.

Olympia sì, è un aftermarket tipo DR

[Ivan et3]

Beh, con circa 85 € acquisto un gt 75 cc polini completo, non so bene i prezzi della rettifica, ma se andrei a risparmiare max 15/20€ penso sia meglio uno nuovo, se fosse stato l'originale era un conto, ma così...

Per lo spinotto, riferirò a mio papà è lui l'esperto, ma grazie mille per la segnalazione

[Ivan et3]

Potete consigliarmi come togliere il dado indicato dalla freccia e cerchiato in verde?! Non so dove fare perno per svitarlo.

[sartana1969]

Potete consigliarmi come togliere il dado indicato dalla freccia e cerchiato in verde?! Non so dove fare perno per svitarlo.

Non ci sono foto allegate

[Ivan et3]

Scusate