Io voglio solo che funzioni bene, senza problemi e che vada. La specialina la userò poco, se voglio avere prestazioni superiori ho l'et3 o il px200, quindi no problem. Visto quanto mi hai detto, penso che il DR sia più che sufficiente per meGrazie
Io voglio solo che funzioni bene, senza problemi e che vada. La specialina la userò poco, se voglio avere prestazioni superiori ho l'et3 o il px200, quindi no problem. Visto quanto mi hai detto, penso che il DR sia più che sufficiente per me
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Dopo aver optato per un DR 75cc, mi sono reso conto che reperire il modello 6 travasi è molto facile, mentre trovare quello a 3 travasi è un pò più complicato. Ho trovato un sito dove lo vendono e sembra anche un buon prezzo, qualcuno ha mai acquistato da qui? QUARTOMOTORICAMBI S.R.L.
Per il resto, nei 2 giorni senza riuscire a collegarmi al forumi lavori sono andati un pò avanti.
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
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ottimo prezzo per il 3T....Originariamente Scritto da Ivan et3
Dopo aver optato per un DR 75cc, mi sono reso conto che reperire il modello 6 travasi è molto facile, mentre trovare quello a 3 travasi è un pò più complicato. Ho trovato un sito dove lo vendono e sembra anche un buon prezzo, qualcuno ha mai acquistato da qui? QUARTOMOTORICAMBI S.R.L.
Per il resto, nei 2 giorni senza riuscire a collegarmi al forum
.. ho letto anche nell'altro post, Ivan...Per il resto, nei 2 giorni senza riuscire a collegarmi al forum
non ero l'unico inc...avolato allora...
bravo ivan e papi...
non va bene il 6travasi?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
la stessa domanda che mi stavo facendo. Perché sì i 3 travasi e no i 6?
Allora siamo già in 3 a porcela....
Ottimo lavoro Ivan...mi dovrò decidere di fare il motore dell'ET3....
Beh, ho cercato informazioni qua e la e ho chiesto, sostanzialmente il 6 travasi funzionerebbe meglio con un carburatore almeno 16/16, marmitta e se si vuole anche rapporti, diciamo che è un pò più spinto, ma anche più soggetto a grippaggi.
Il 3 travasi invece è più tranquillo, ma nemmeno troppoma si adegua anche alle parti originali e garantisce km a go go.
Visto che io non ho pretese di prestazioni, poichè ho comunque l'et3 ed il px200, preferisco una bella special "da bar" come la definisco io
Infradito e maglietta, 250m ad andare e 250 a tornare, giusto per essere felice
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
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