Beh, ho cercato informazioni qua e la e ho chiesto, sostanzialmente il 6 travasi funzionerebbe meglio con un carburatore almeno 16/16, marmitta e se si vuole anche rapporti, diciamo che è un pò più spinto, ma anche più soggetto a grippaggi.
Il 3 travasi invece è più tranquillo, ma nemmeno troppo ma si adegua anche alle parti originali e garantisce km a go go.
Visto che io non ho pretese di prestazioni, poichè ho comunque l'et3 ed il px200, preferisco una bella special "da bar" come la definisco io
Infradito e maglietta, 250m ad andare e 250 a tornare, giusto per essere felice