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Discussione: Rimetto a nuovo anche il motore della special

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  1. #1
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: Rimetto a nuovo anche il motore della special

    io non ho capito dove s è rotto..si vede dalle foto?


    Dai che al limite si salda, nulla di chè!

    complimenti per i lavori!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Ivan et3
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    Riferimento: Rimetto a nuovo anche il motore della special

    Nelle ultime 4 foto, il pezzo mancante è dove si è rotto.
    Si è rotto in modo così preciso che sembra sia fatto così.
    Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?

    Il mio primo!!!

  3. #3
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    Riferimento: Rimetto a nuovo anche il motore della special

    Citazione Originariamente Scritto da Ivan et3 Visualizza Messaggio
    Nelle ultime 4 foto, il pezzo mancante è dove si è rotto.
    Si è rotto in modo così preciso che sembra sia fatto così.
    è il pezzo di parapolvere che si elimina spianando il basamento
    non lo rimettere, lascialo così

    una domanda: ma se i cuscinetti li devi cambiare....2 martellate per estrarli? (ovvio, se li devi cambiare...)

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di Ivan et3
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    Riferimento: Rimetto a nuovo anche il motore della special

    Hai ragionissima sartana, ma mio papà ha sempre operato così, non ha avuto problemi con tutti gli altri, ma quello è stato traditore, comunque ora è ok, metterò foto
    Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?

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  5. #5
    VRista Silver L'avatar di Ivan et3
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    Riferimento: Rimetto a nuovo anche il motore della special

    Pezzo risistemato, ora è ok.

    Chiedo consiglio, ho acquistato il kit paraolio per small, va bene per special, primavera, et3 ecc. Oltre ai 3 paraolio, ci sono 5 anellini o-ring, sapreste dirmi dove vanno? Non ne ho la più pallida idea
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?

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  6. #6
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    Riferimento: Rimetto a nuovo anche il motore della special

    Citazione Originariamente Scritto da Ivan et3 Visualizza Messaggio
    Pezzo risistemato, ora è ok.

    Chiedo consiglio, ho acquistato il kit paraolio per small, va bene per special, primavera, et3 ecc. Oltre ai 3 paraolio, ci sono 5 anellini o-ring, sapreste dirmi dove vanno? Non ne ho la più pallida idea
    il più grande è per la vaschetta del carburatore
    i 2 uguali media misura per l'asse con camma apertura ganasce - freno posteriore
    1 media misura - asse messa in moto
    1 piccolo - asse preselettore marce

    se ne hai 5 dovrebbero esser loro

    altrimenti ne hai 7 - nel caso gli altri 2 sono per l'asse del carterino frizione (2 misure differenti)

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di Ivan et3
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    Riferimento: Rimetto a nuovo anche il motore della special

    Grazie mille
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