Aiuto per carburazione polini 177

[paskoth]

ciao a tutti,
premetto che ho letto molti post a riguardo e ho eseguito alcuni dei suggerimenti che ho trovato.
mi serve un aiuto per carburare il mio px. Ho da poco montato un polini 177 ed un carburatore 24 con relativa scatola carburatore. Come colonna getti del massimo ho 160/BE3/120, non avendo terminato il rodaggio non posso dire se agli alti sono grasso o magro, quando accelero un pò più del solito non sembrano ci siano problemi.
I problemi invece ci sono quando accelero con motore a minimo, ci sono dei gran vuoti e la vespa non sale subito di giri. Il getto del minimo è un 55/160. Con la vite dell'aria svitata a 2 giri e dopo aver lasciato un pò il motore a minimo, la candela ha un colore nocciola molto scuro. La situazione migliora, ma di poco, se svito la vite dell'aria a 3 giri ed anche più. Ho provato con vari getti del minimo, prima 45/140 poi il 48/160 ma il difetto rimane...
il filtro per ora è un filtro normale del px 125 senza alcun foro.
Cosa posso fare per risolvere questo problema?
grazie in anticipo per i consigli

[danerac]

Ciao
consiglio filtro T5 e fori in corrispondenza dei getti. parti con fori da 2,5 su entrambi poi eventualmente aumeti fino a 5mm ma solo su getto del max.
il getto 55/160 secondo me è ok per provare puoi montare un 50/120 che è più grasso. Il 24 è stato raccordato alla vaschetta? e la vaschetta alla valvola aspirtazione?

Ciao Andrea

[paskoth]

Ciao
consiglio filtro T5 e fori in corrispondenza dei getti. parti con fori da 2,5 su entrambi poi eventualmente aumeti fino a 5mm ma solo su getto del max.
il getto 55/160 secondo me è ok per provare puoi montare un 50/120 che è più grasso. Il 24 è stato raccordato alla vaschetta? e la vaschetta alla valvola aspirtazione?

Ciao Andrea

la vaschetta carburatore è quella del 24, mentre i carter ho preferito non modificarli in modo da poter ripristinare la configurazione originale in qualsiasi momento.

[paskoth]

Ciao
consiglio filtro T5 e fori in corrispondenza dei getti. parti con fori da 2,5 su entrambi poi eventualmente aumeti fino a 5mm ma solo su getto del max.

oggi ho effettuato due fori da 2,5 sul filtro.
Ho fatto solo pochi km di prova e sembra che il difetto sia diminuito di molto.
Cmq per ora preferisco terminare il rodaggio e poi magari mi dedico alla carburazione di precisione magari allargando il foro sul getto del massimo.
grazie per il consiglio

[Gabriele82]

Secondo me sei molto grasso. il 120 è un bel getto, io ho un 112, ma col 20. se hai a disposizione, prova un 118 ( giusto?)

Se permetti faccio anche io, una domanda,ti spiace?

a tutto gas, rilascio per decelerare, "tira" leggermente indietro...è magro il minimo?

[danerac]

Secondo me sei molto grasso. il 120 è un bel getto, io ho un 112, ma col 20. se hai a disposizione, prova un 118 ( giusto?)

Se permetti faccio anche io, una domanda,ti spiace?

a tutto gas, rilascio per decelerare, "tira" leggermente indietro...è magro il minimo?

Ciao Gabriele
rilascio significa da tutto pieno a zero o metà gas o altro? Cmq si dovresti essere magro. Consiglio di aprire mezzo giro la vite della carburazione ed eventualmente provare anche 2 punti in più di getto max. L'ottimale sarebbe ingrassare un po con il getto del minimo.

Ciao Andrea

[Gabriele82]

Ciao Andrea, grazie mille.
In effetti avevo questa idea in testa.
Si tira indietro (ma appena appena)rilasciando del tutto il gas, dalla velocità massima o quasi, se non erro, decelerando ma tenendo un pelo di gas non lo fa.

Per aprire un pò la vite la giro in senso orario, giusto?
Di getto ho un 112, era bello grasso ricordo quando l'ho messo, e non ho mai ingrassato il minimo. magari domenica faccio la prova della candela, e alzo un pelo il minomo. Sai se l'originale del 125 sia un 50? me sembra di si!

[paskoth]

Secondo me sei molto grasso. il 120 è un bel getto, io ho un 112, ma col 20. se hai a disposizione, prova un 118

il 120 è stata una delle tante prove che ho fatto per risolvere il problema dei vuoti in accelerazione...prima montavo un 118. comunque ora aspetto di finire il rodaggio, magari poi ritorno a montare un getto minore!

[dademenga]

Ciao, una domanda: l'anticipo a quanto l'hai messo??.. prova ad anticiparlo a 19° e vedrai che le cose cambiano... poi vedi i getti..

[aborigeno]

eviva ci sono riuscitomissione conpiuta.Sono riuscito finalmente a carburare il mio 177 polini ma veniamo al dunque i lavori sulla mia vespa sono; carter e valvola raccordati, albero ant, rapporti 23\64 polini,carburo 26\26 spaco ,vashetta 200 cosa con spillo armortizato,e foro vaschetta alrgato 2m, 4 guarnizioni x arivare a 3m, filtro t5 foro su entrambi i getti.I getti sono 160 be3 140 max, min 50\120 modificato a 70\120 e vite svitata 1 giro e mezzo e ghigliotina unghiata.non esistono piu vuoti ne inbrattamenti vari.......

[danerac]

Ottimo sono felice tu sia riuscito a raggiungere il tuo setup con il 26/26.
Quindi non eri grasso ma magro al minimo.
bene.

Ciao Andrea

[aborigeno]

Ottimo sono felice tu sia riuscito a raggiungere il tuo setup con il 26/26.
Quindi non eri grasso ma magro al minimo.
bene.

Ciao Andrea

Esatto!!! quando avro' un po di tempo disponibile devo riuscire a setare il mio p200e anche lei ha i stessi lavori del 177.
soltanto che risulta grasso al minimo,comunque grazie x i tuoi consigli.