Se puoi aggiungi i seguenti particolari: numero di fori di fissaggio della scritta posteriore e scritta sulla testa se gs o ss.Originariamente Scritto da mirkovespa
eccomi qua
180 SS
VSC1T/ 00052XX
CON CHIAVE E BATTERIA
ROSSO 847
CHIAVE SUL MANUBRIO
in fase di ultimazione restauro
Grazie
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
vsc1 00042....
con chiave e batteria e chiave a punta
anno 1966
scritta posteriore a 3 pin
in origine biancospino ora rosso corsa
la testa......non ricordo....
Quindi riepilogando:
telaio VSC1T 0042xx prima serie rosso
scritta posteriore 3 pin
scritta sulla testa: non sai
Testa chiave triangolare (sei certo che la chiave è originale?)
Curiosità. Con quel numero di telaio dovrebbe essere stata immatricolata nel 65 essendo dei primi mesi di quell'anno, ammeno che non è rimasta invenduta per un anno in concessionaria o magari è stata ritargata all'epoca. Se Hai un cronologico dovrebbe risultare.
E poi una domanda ancora più curiosa: era a Castrovillari (CS) quella vespa?
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
no la vespa era a Torino...... ed e' rimasta a Torino ..la chiave e' originale siem..ma magari negli anni l'avevano cambiata con un altra.......
Scritta 3 pin posterioreSe puoi aggiungi i seguenti particolari: numero di fori di fissaggio della scritta posteriore e scritta sulla testa se gs o ss.
Grazie
GS stampato sulla testa
Vsc1t 326**
una delle ultime, senza chiave e senza batteria (x fortuna)
come mai per fortuna senza batteria?
Ho 2 vespe con la batteria, un gs 150 e un gs 160, entrambi nel momento in cui vorresti usarli....non partono, batteria scarica....mentre la ss180...una bomba, sempre pronta all'accensione, come del resto tutte le altre vespe, la batteria sulla vespa è sempre un debito!!
Mai avuto problemi di batteria, la mia va sempre, con e senza, carica e scarica. Anche la GS160 di un amico uguale quindi il problema non è la presenza della batteria ma qualche altro componente dell'impianto elettrico.Ho 2 vespe con la batteria, un gs 150 e un gs 160, entrambi nel momento in cui vorresti usarli....non partono, batteria scarica....mentre la ss180...una bomba, sempre pronta all'accensione, come del resto tutte le altre vespe, la batteria sulla vespa è sempre un debito!!
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
la batteria nella vespa non influisce nell'accensione della vespa, casomai puoi riscontrare qualche problema nei o nel clacson ma non nell'accensione.......... forse hai qualche altro problema
Nel gs 160 è cosi mentre nel gs 150 se la batteria è scarica la vespa non parte in nessun modo, in ogni caso è una cosa inutile la batteria, considerando l'unico vantaggio (i fari con più forza al minimo)non ne vale la pena, la dimostrazione di questo è data dal fatto che nella ss180 seconda serie piaggio ha capito lo sbaglio ed ha eliminato la batteria, certamente se si ha una sola vespa e la si usa spesso non si hanno problemi ma se la si usa molto raramente la batteria la si trova sempre scarica......la batteria nella vespa non influisce nell'accensione della vespa, casomai puoi riscontrare qualche problema nei o nel clacson ma non nell'accensione.......... forse hai qualche altro problema
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