Citazione Originariamente Scritto da Neropongo
Escluderei che siano presenti infiltrazioni dal collettore in quanto il 16/10 funziona benissimo. Penso sia dovuto al carburatore stesso.
Ti consiglierei, West, che se il 16/10 ci va bene puoi anche lasciarcelo, non fa nessuna differenza apprezzabile di prestazioni rispetto al 16/12
Per ora lascio il 16/10 in modo da poterla mettere in strada e fare la revisione, ma voglio anche arrivare a capo della soluzione. Può darsi che aver pulito il carburatore senza compressore abbia influito. Comprerò inoltre le guarnizioni e tenterò di capire se i getti montati sono quelli giusti. Tra l'altro ieri un mio conoscente che vende ricambi per moto e che tra l'altro possiede una sprint mi ha consigliato di mettere un po' d'olio in corrispondenza della ghiliottina e dello spillo conico.

Grazie,