I carter del 125 "montabile" sono uguali a quelli del 50cc.
Cambia solo l'albero che è a corsa lunga.
Nel tuo caso, se vuoi rimettere in sesto la vespa, smonta il motore, lo apri e lo rifai da zero.
Poi alla cilindrata ci pensi. Se lasciarlo corsa corta (fino a 115cc) oppure corsa lunga (da 125cc in su)
