ciao, tempo fa mi è successo di grippare ma per il solito motivo, miscela magra e carburazione azzardata..sicchè me la son messa via e ho comprato un GT nuovo.. l'altro giorno invece di nuovo problemi alla vespa e una volta smontato tutto mi accorgo che il pistone è letteralmente consumato..eppure ho fatto miscela al 4% per il rodaggio (ho un 75cc)..possibile!?!
dove è consumato?Originariamente Scritto da zugor
ciao, tempo fa mi è successo di grippare ma per il solito motivo, miscela magra e carburazione azzardata..sicchè me la son messa via e ho comprato un GT nuovo.. l'altro giorno invece di nuovo problemi alla vespa e una volta smontato tutto mi accorgo che il pistone è letteralmente consumato..eppure ho fatto miscela al 4% per il rodaggio (ho un 75cc)..possibile!?!
come è consumato?
posta una foto.....
Io di 75 ne ho avuti diversi nel corso degli anni e devo dire che sono praticamente indistruttibili come del resto i 50!
Non è che per caso hai un collettore di scarico strozzato e non te ne sei mai accorto?
Oppure la marmitta intasata?
Ma non è che dopo la prima grippata hai leggermente stortato la biella ed il pistone lavora male ?
Più che un collettore strozzato azzarderei l'ipotesi di qualche bava all'interno del cilindro o qualche residuo del primo grippaggio all'interno della camera di manovella...potrebbe anche darsi che dopo la prima l'albero abbia preso una botta e non lavori più in asse anche se devo dire che scentrare un albero con un 75 è parecchio difficile...se la carburazione è magra comunque grippi anche se misceli al 5 o 6%! L'olio in più o in meno risulta nocivo...vai tranquillo con un dosaggio del 3% per gruppi termici elaborati eccezione fatta per un pieno o qualche litro all'inizio al 4% giusto per far assestare gli organi nei primi km
Continuare a sparare ipotesi non porta da nessuna parte.
Ascolta il buon Sartana
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