cia a tutti dopo aver raccolto un po di info utili per il restauro della mia 50 special ho cominciato.
smontata tutta
fatta raddrizzare nelle varie parti
piccola saldatura alla pedana con l'ottone
sabbiatura
presto verra passato il fondo primer poi fondo catalizzato e poi vernice rigorosamente originale maxmayer
ecco un po di foto
Buon lavoro. Appena sabbiata però è cosa buona dare un fondo epossidico, o comunque ora che hai saldato, ma al più presto. La ruggine è una brutta bestia, può intaccare anche in pochi giorni se il ferro non viene protetto.
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
ciao...Originariamente Scritto da Ivan et3
il carrozziera dopo la sabbiatura ha fatto una bella passata di carta fina per eliminare i residui di ruggine che si sono formati.
si passero il fondo epossidico e poi il fondo normale!!!
ma quello epossidico lo faccio passare prima o dopo eventuali piccole stuccature??
grazie
Il fondo epossidico va dato subito, proprio per non far formare ancora ruggine.
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
allora appena mi arriva lo faccio passare
prima di passarlo lava tutto con diluente.
Ciao Gioweb
ho sentito il mio carrozziere e mi diceva che voleva fare una leggera stuccatina alle parti interessate prima di passare il fondo epossidico...che dite??
va anche bene, ma non aspettate troppo.
L'hai coperto il numero di telaio prima di sabbiare vero?
Ciao Gioweb
non so credo di si.....
si vede ancora ottimamente!!
volevo chiederti una cosa....siccome ho preso nuovi lo sportello del motore ed il parafango anteriore con fondo originale nero....come li devo far trattare???
direttamente vernice??
grazie
ecco un podi foto dell'avanzamento dei lavori......
leggera stuccata ove necessario
fondo epossidico post sabbiatura
fondo
volevo chiedervi una cosa...
prima di verniciare vorrei smontare la serratura del bloccasterzo che dovrò sostituire con quella nuova...
come si smonta??
ecco la vespa verniciata!!!!!!
raga nessuno sa aiutarmi sulla sostituzione della serratura dello sterzo???
La serratura si rimuove facilmente se hai la chiave originale.
Pero', se non hai la chiave, devi trapanare il cilindretto di ottone: con la funzione "Cerca" troverai altre risposte e foto su questo tema.
grazie
ho provato con la funzione cerca ma non ho avuto risultati...
potresti girarmi i link???
grazie
PROVA A CERCARE QUI
è il motore di ricerca di vr che sfrutta google
http://www.google.com/custom?hl=it&c...%3Ax3gffrbhp54
Ciao Gioweb
grazie
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
grazie Ivan..molto molto utile
ciao ragazzi dopo un po di fermo causa lovoro ho ricominciato ad andare avanti con i lavori
montato tutto il gruppo forcella con parafango infilaggio impianto elettrico e fili vari freni frizione ecc....montato stop ora sono allo sterzo..
a breve le foto!!
ragazzi una info...
questo gommino in foto va montato sotto la pedana e vanno infilati tutte le guaine che arrivano al posteriore?giusto?
grazie
mentre questo affare subito dopo la manopola verso sinistra mi sapete dire a cosa serve e dove posso recuperarlo??non me lo ritrovo più
grazie ancora
giusto
questo non lo so
Ciao Gioweb
per questodevo vedere un po...credo che per esserci a qualcosa servirà!!
ecco l'avanzamento dei lavori!!!
cosa ne dite??
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