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Discussione: Problema elettrico 200 rally Femsa

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di teohc88
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    Riferimento: Problema elettrico 200 rally Femsa

    Andrea dopo scendo in garage e ti dico che modello di ducati monto anch'io..
    Cosi ti regoli e guardi cosa potere fare..
    chi vespa.....Ama

  2. #2
    VRista Senior L'avatar di teohc88
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    Riferimento: Problema elettrico 200 rally Femsa

    Questa è quella che ho nel bauletto come ricambio..
    Imageshack - ducatik.jpg

    Imageshack - 18668233.jpg

    P.s. la candela che si vede va bene sulla rally?
    chi vespa.....Ama

  3. #3
    VRista L'avatar di Andrea86
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    Riferimento: Problema elettrico 200 rally Femsa

    Ciao a tutti... Arrivata la nuova centralina... Ma niente...
    Nessuna scintilla....
    Sono quasi contento, ciò vuol dire che probabilmente la mia femsa funziona ancora!
    Ho controllato tutti i valori con il tester, sono tutti perfetti!
    I cavi che escono dallo statore mi avete detto di controllare che non si siano "cotti"... io non li ho cavati, ma con il tester ho controllato e nessuno è in corto a massa.

    Vorrei provare a cavare il mozzo del volano, riesco a farlo senza estrattore?
    Ha il seger, e il dado è da 17.... Come si fa per cavarlo?

  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Riferimento: Problema elettrico 200 rally Femsa

    Avendo il seeger non c'è bisogno dell'estrattore, che del resto non avrebbe modo di fissarsi al volano.
    Lascia il seeger in sede e allenta, se il seeger fa il suo dovere il volano salterà da sè.

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  5. #5
    VRista L'avatar di Andrea86
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    Riferimento: Problema elettrico 200 rally Femsa

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Avendo il seeger non c'è bisogno dell'estrattore, che del resto non avrebbe modo di fissarsi al volano.
    Lascia il seeger in sede e allenta, se il seeger fa il suo dovere il volano salterà da sè.
    Infatti ha funzionato tutto!
    Solo che essendo inesperto non capivo il discorso "svitata il dado" quando il dado non si svitava perchè ovviamente gira tutto il volano....
    Non avevo capito il discorso che bisognava tener fermo il volano con qualcosa... Cioè... l'avevo capito, ma avevo paura di rompere qualcosa...
    Ho incrociato le dita, ho messo una chiave fra le alette pregando che non si rompesse niente e "TLAC"! Uscito in un'attimo!
    Per rimontarlo bisogna fare qualcosa alla chiavella o basta ripetere tutto al contrario?

    Comunque penso che il problema sia la resistenza che è nello statore, con il tester mi da 0,00... E non è una bella cosa.....
    Mi toccherà armarmi di pazienza e autocostruirmela come nella guida che è nei post in evidenza....

  6. #6
    VRista L'avatar di Andrea86
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    Riferimento: Problema elettrico 200 rally Femsa

    Una curiosità.....
    Visto che la resistenza serve solo per gli alti regimi, può essere che anche se in corto non arrivi neanche la minima scintilla alla candela?

  7. #7
    VRista L'avatar di Andrea86
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    Riferimento: Problema elettrico 200 rally Femsa

    Stavo pensando...
    Comunque penso che il problema sia la resistenza che è nello statore, con il tester mi da 0,00... E non è una bella cosa.....
    Mi toccherà armarmi di pazienza e autocostruirmela come nella guida che è nei post in evidenza....
    Ma visto che la resistenza è da 10W, quindi bella grossina, non è che sia normale che il tester mi dia 0,00 settato su 2k?
    Quindi se non è neanche quella???? Sto impazzendooooo!!!

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