carta 320 + qualche limatina. al tatto prima si sentiva una zigrinatura adesso è liscissimo... ovviamente ho lisciato i bordi delle luci di carico e scarico senza toccare la camicia del cilindro.
carta 320 + qualche limatina. al tatto prima si sentiva una zigrinatura adesso è liscissimo... ovviamente ho lisciato i bordi delle luci di carico e scarico senza toccare la camicia del cilindro.
Ciao Gioweb
Originariamente Scritto da Gioweb
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
ottimo, grazie mille... secondo voi mi conviene allargare un po' i travasi con i carter chiusi? o è troppo rischioso?
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
purtroppo immaginavo
ma il punto in cui dovrei limare è quello "cerchiato" in rosso?
No, devi smussare gli spigoli delle luci interessate dalla corsa del pistone ovvero quelle che si affacciano nella camicia.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
grazie... sinceramente andare a toccare quei punti mi fa un po' paura, probabilmente lascio tutto com'è...No, devi smussare gli spigoli delle luci interessate dalla corsa del pistone ovvero quelle che si affacciano nella camicia.
Alex i punti da smussare ho capito quali sono...potresti darmi una piccola spiegazione su come procedere...chge tipo di abrasivo usare, come, cosa fare dopo, ecc....No, devi smussare gli spigoli delle luci interessate dalla corsa del pistone ovvero quelle che si affacciano nella camicia.
Grazie!!
non è per dire, ma io l'ho fatto.. è anche vero che poi per ripulire ho impiegato piu tempo che se non avessi aperto i carter..ma tantè
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