No, devi smussare gli spigoli delle luci interessate dalla corsa del pistone ovvero quelle che si affacciano nella camicia.Originariamente Scritto da fedsc
No, devi smussare gli spigoli delle luci interessate dalla corsa del pistone ovvero quelle che si affacciano nella camicia.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
grazie... sinceramente andare a toccare quei punti mi fa un po' paura, probabilmente lascio tutto com'è...No, devi smussare gli spigoli delle luci interessate dalla corsa del pistone ovvero quelle che si affacciano nella camicia.
Alex i punti da smussare ho capito quali sono...potresti darmi una piccola spiegazione su come procedere...chge tipo di abrasivo usare, come, cosa fare dopo, ecc....No, devi smussare gli spigoli delle luci interessate dalla corsa del pistone ovvero quelle che si affacciano nella camicia.
Grazie!!
non ti preoccupare è una cavolata smussare gli spigoli; prendi della carta vetrata non troppo sottile e "gratti" via lo spigolo vivo delle luci di aspirazione e scarico...quest'ultimo è piu importante delle prime... ogni spigolo deve venire piu o meno cosi:
cosi:
tieni conto che dopo ovviamente dovrai lavare la canna del cilindro con benzina
perfetto ma che carta vetrata uso????la grandezza dll grana intendo...bagnata o a secco???
Se vuoi e se hai buona manualità puoi usare anche il dremel oppure una limetta almeno per il grosso.
Se vuoi fare tutto a carta puoi usare la 180 unta con un po di wd40 o simile e dopo aver fatto il grosso vai a finire con una carta più fina sempre appena unta.
Lava bene il cilindro con benzina e aria compressa e sei ok.
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
perfetto...ti ringrazio....Se vuoi e se hai buona manualità puoi usare anche il dremel oppure una limetta almeno per il grosso.
Se vuoi fare tutto a carta puoi usare la 180 unta con un po di wd40 o simile e dopo aver fatto il grosso vai a finire con una carta più fina sempre appena unta.
Lava bene il cilindro con benzina e aria compressa e sei ok.
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