ciao spaghetti grazie della risp quasi istantanea, la frizione che monto è una 8 molle 4 dischi , e il pignone che monto è quello in foto, solo che di denti ne ha venti, tutti dicono che monta tranquillamente , anche io lo so perche il mio amico anche lui iscritto al forum l'ha messo senza problemi , ma nn e questo modello quì è quello della frizione 3 dischi capito un saluto e grazie ancora
ti confermo quanto ti è già stato detto da altri.
Con la frizione 8 molle, quel pignone monta senza alcun problema, questo a prescindere dal numero di dischi.
Quando aprirai la frizione ti sarà tutto più chiaro.
ok allora vado sicuro grazie ancora un saluto
Scusatemi se mi allaccio a questo post senza aprirne uno specifico ma la domanda è semplice e credo non necesseti di essere trattato a lungo.
Esiste sul mercato un piatto frizione da montare sulla frizione originale, credo 6 molle, con pignone a 23 denti che si accoppia senza problemi con corona da 67 denti per il P150x a puntine?
Se si potete darmi qualche link?
Grazie
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
mi dispiace. Non so consigliarti.Originariamente Scritto da s7400dp21957
Scusatemi ancora ma ripropongo ancora il mio quesito.
Qual'è la primaria del p150x dell'80?
Leggendo vari post mi senbra di aver capito che ne esistono diverse e cioè
20/68 21/68 22/68 20/67 21/67 22/67.
La prima è la versione con rapporto più corto mentre l'ultima e quello più lungo.
Mi piacebbe saperlo per avere dei riscontri sulla velocità massima della mia vespa.
Un'altra domanda è questa, indipendente dal pignone sul disco frizione, 20, 21 o 22 che sia, posso montare la corona da 65 denti tipo questa?
Primary driven gear auxiliary
Grazie
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Permessi di Scrittura
