Revisione completa blocco motore ET3

[lolloet3]

Bel lavoro lollo,occhio però a usare troppo le spazzope di ferro,ok? Potrebbero rovinare i carter.

La gabbia a rulli,come tutto il cambiabile, lo cambierei..poi vedi tu,ok?

Ok ci andrò piano con le spazzole...

In origine il pistone et3 è da 55mm, se quello che hai su è 57mm e stato portato all'ultima rettifica, in pratica a 130cc.
Si potrebbe osare anche fino a 57.4 ma la canna del cilindro diventerebbe fina come un ostia con i relativi problemi di surriscaldamento, io ne avevo uno così prima che restaurassi l'et3, è durato poco... ma andava una bomba

non l'ho ancora misurato appena compro il calibro lo misuro....

il pistone ti conviene metterlo in ammollo in uno sgrassatore tipo il fulcron e poi pulirlo dalle incrostazioni.

pk procedo cosi...dopo che è stato in ammollo cosa uso per scrostarlo???

[Gabriele82]

Ok ci andrò piano con le spazzole...



non l'ho ancora misurato appena compro il calibro lo misuro....



pk procedo cosi...dopo che è stato in ammollo cosa uso per scrostarlo???

usa uno spazzolino morbido, di plastica per esempio, quello da denti è troppo poco forse..

[Gioweb]

usa uno spazzolino morbido, di plastica per esempio, quello da denti è troppo poco forse..

va bene, mi sembra che lo sgrazzatore ammorbidisce i residui.

[lolloet3]

bene agisco e poi vi farò sapere!!!

[Ivan et3]

Buon lavoro Lollo, fallo diventare nuovo

[lolloet3]

Buon lavoro Lollo, fallo diventare nuovo

Grazie Ivan....