Effettivamente il regolatore lo avevo visto. Il fatto è che ho trovato uno schema in rete (che porta il nome della mia vespa, px125e appunto) che parla di un "rectifier" oltre che del regolatore. Non sò più dove sbattere la testa per trovare il mio bel filo a massa
Originariamente Scritto da VESPABOY
Effettivamente il regolatore lo avevo visto. Il fatto è che ho trovato uno schema in rete (che porta il nome della mia vespa, px125e appunto) che parla di un "rectifier" oltre che del regolatore. Non sò più dove sbattere la testa per trovare il mio bel filo a massa
La tua vespa ha la batteria?
Come faiu a dire che hai un filo a massa?
Spiega le prove che hai gia' fatto.
Se la tua vespa non ha la batteria, lo schema e' questo
Ma che problemi ha la vespa, sei sicuro che si tratta di un filo che va a massa o è qualcos'altro?
Sono abbastanza sicuro che ci sia un filo a massa in quanto scollegando l'alternatore, col tester riscontro continuità tra la massa ed il filo che collega il resto dell'impianto. In più se accendo la vespa con tutti i fili collegati trovo una tensione di circa un volt all'uscita dello statore. Mentre se la accendo mantenendo attaccata soltanto la candela trovo giustamente più di 13 volt. Se non bastasse non mi va niente dell'impianto elettrico
Effettivamente sullo schema che mi avete postato non esiste il "rectifier". Evidentemente ho trovato uno schema sbagliato
potrebbe essere un filo "spelato" allora, era successo anche a me e alla fine era un cavo che passava dentro al manubrio che faceva massa sul telaio...
Ho capito. Provo allora a controllare meglio. la mia paura è che ci siano danni ai fili in qualche guaina particolarmente sollecitata e magari irranggiungibile
Ma trovi continuita o leggi una certa resistenza. Comuque e' normale che ci sia questa continuita'.
Altra cosa, quando stacchi i fili nella scatoletta BT, non stai caricando lo staore quindi anche se un po debole riesci a leggere 13V.
Comunque il mio dubbio e' che si sia rotto il regolatore. Porva a vedere se lascinado la vespa accesa per qualche minuto il regolatore si scalda.
Se invece effettivamnete hai un filo a massa, devi "sezionare" l'impianto e controllare se hai continuita' verso massa con entrambi i capi del filo staccati.
Vol.
Ma quali problemi ti da la vespa?Effettivamente il regolatore lo avevo visto. Il fatto è che ho trovato uno schema in rete (che porta il nome della mia vespa, px125e appunto) che parla di un "rectifier" oltre che del regolatore. Non sò più dove sbattere la testa per trovare il mio bel filo a massa
lo schema lo trovi qui: Vespa Resources Forum - Download - Schema elettrico Vespa PX125E, PX150E, PX200E e P2
Permessi di Scrittura
