Originariamente Scritto da
ilascut
Ciao a tutti,
un amico ha una special del 76 in restauro. Tirato giù il motore, ha smontato il tamburo posteriore per smontarlo e portarlo a verniciare. Ebbene, ha avuto una perdita d'olio incredibile dall'albero della ruota. Ieri sera abbiamo provato a cambiare la guarnizione in carta del piatto portaganasce e il paraolio interno, ma appena rimesso l'olio e inclinato leggermente (30° al massimo) il motore verso il tamburo, l'olio è tornato ad colare fuori abbondante.
Sembra provenire proprio dal ciscinetto dell'albero.
Vi chiedo: cosa può essere? Bisogna aprire il motore?
Mi chiedevo, il paraolio del piatto ganasce su cosa va ad agire? Ho visto che è molto più "largo" dell'albero... 
Aiutatemi a risolvere il problema, vi prego.
Grazie a tutti in anticipo
