Originariamente Scritto da
tommyet3
Quando il motore è bello caldo e quando la temperatura esterna è alta, lo fa anche il mio.
Sembra quasi che il motore, non accetti "il filo gas" in rilascio.
La sensazione è che come se il motore voglia girare di più di quanto richiesto ed a un certo punto l'equilibrio tra spinta e accelleratore si inverte.
Sicuramente la massa del volano contribuisce ad amplificare questo fenomeno.
Lo scampannellio sordo è alquanto sinistro, ti capisco.
Evito di restare in quel range di accelleratore.
Il mio pinasco è in corsa corta.
Io convivo anche con un altro tintinnio, sempre a filo gas, ma sotto carico.
Quest'altro fenomeno mi costringe a scalare in terza e a proseguire fino alla scomparsa del rumore.
Insomma il Pinascone mal sopporta alcuni regimi.
