Ciao, stesso motore di Frankesco, a parte i rapporti, in un primo tempo in corsa corta, cambiati due gt Pinasco, entrambe con stesso rumore metallico al rilascio del gas, ora passando in corsa lunga è scomparso rumore; ho rifatto però anche carburazione, aumentando getto del massimo (candela perfetta) ed ingrassando il minimo. Vittorio della Pinasco mi ha consigliato di aumentare anche il foro nel freno aria emulsionatore del massimo a 2 mm.
In compenso ora sento un ticchettio ai bassi regimi, spero non tocchi il pistone da qualche parte, peggio se nei carter, a qualcuno è capitato nelle conformazione corsa lunga con testa dedicata Pinasco?
