Non avevo letto bene, se č un T5 il Polini č sicuramente il 152. Come getto, ci va almeno un 120. Un 125 (da come l'avevi scritto, pensavo a 125 come cilindrata) č comunque giusto.
Il Polini 152 č un cilindro rognoso, se ne č parlato in una discussione recente, č saggio andare grassi di carburazione.
Quanto alla vite dell'aria, la regolazione di massima su motori originali č 2,5 giri dal tutto avvitato. Un parametro, comunque, pił che discutibile: ogni motore fa storia a sč e pertanto va regolato in maniera empirica.
