usa la dinamometrica e magari dove hai il trafilamento metti un po' di guarnizione siliconica nera (quella per alte temperature).
a me lo stesso lavoro me l'ha fatto quel cane di meccanico a cui mi sono rivolto. il fatto che trafili da una parte è perchè alcuni dadi sono più serrati di altri e la testa si inarca.
a me succede la stessa cosa con la valvola del carter...mi hanno sempre serrato la vaschetta carburo a mano quando la vespa era in garanzia e ora scola olio su tutto il carter.
