Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
Sono del parere che usare pasta siliconica sotto testa sia poco professionale.
Se spianata su una piastrella in marmo, o verto spesso, con sotto carta abrasiva lubrificata di svitol, la testa diventa perfettamente piatta. Non occorre altro.Il tutto serrato con chiave alla giusta coppia. Ed il lavoro è fatto.
Stesso discorso per la scarola carburatore e piano carburatore. Non occorre usare siggillanti.
Aggiungo qualcosa. Lo stesso lavoro che fai alla testa ovvero passarla su un foglio di carta abrasiva poggiata su un marmo o meglio un vetro fino ad ottenere una superficie uniforme, lo devi fare necessariamente anche al cilindro, se ti lavi i piedi e ti rimetti le calze sporche non va certo bene.

Non c'è bisogno di usare carta fine, io uso la 180 applicando poca pressione sulle parti da spianare che muovo sulla carta in senso circolare e i micro solchi o graffi (impercettibili) che la carta lascia diventano una ottima sede per il sottilissimo velo di sigillante che da sempre uso per l'accoppiamento testa cilindro. Per sottilissimo significa proprio un velo, sporcandosi il dito di pasta e pulendoselo sulla superficie da accoppiare.

Sarà poco professionale ma così le testate non sfiatano mai, anche a distanza di anni

Indispensabile ovviamente utilizzare una chiave dinamometrica, avvicinando i dadi di serraggio a piccoli passi e sempre in maniera incrociata.