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Discussione: problema special 81

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  1. #1

    problema special 81

    Signori vi lurco da un bel po' ma ahimè è arrivato il mio turno.
    Mi chiamo Davide e scrivo da Rieti, sono in possesso di una special dell'81, dr 102, 19 phbb, campana 24 denti dritti.

    Ho alcuni problemi che vorrei discutere con voi.
    Diagnosi probabile: infiltrazioni d'aria.

    Cause:
    La vespa stenta a partire a caldo (vite carburatore 1,5 giri) e per partire devo aprire completamente la manetta del gas. Per migliorare la partenza a caldo devo chiudere (0,5 - 0,75 giri).
    Una volta partita però, la carburazione è troppo magra e per farla andare devo tirare l'aria (meta manopola del gas è inutilizzabile in quanto il motoro si affoga per mancanza di miscela).
    Con l'aria tirata la vespa va benissimo, ma tende ad ingolfarsi sopratutto in fase di rilascio.

    Provati getti 74 e 80. stesso difetto.

    A freddo invece con 1,5 giri di vite è troppo magra e tende a spegnersi.

    La candela è originale piaggio (la champions).
    Il paraolio volano sostituito.
    Bobina - condensatore - puntina nuovi (la scintilla è ottima)
    Carburatore nuovo e pulitissimo.
    Ho fatto la prova del tappo olio ma non sento cambiamenti.

    Se chiudo la vite parte a caldo ma a freddo è magra, se la apro a caldo non parte.

    Non so che pesci pigliare'

    ps.: Consuma un bel po'

  2. #2
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    Riferimento: problema special 81

    Buon giorno???
    una domanda... ma in che condizioni è il pistone e il cilindro? sono nuovi?

  3. #3

    Riferimento: problema special 81

    Nuovi!

  4. #4
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    Riferimento: problema special 81

    ok... pensavo a un problema di compressione!

  5. #5
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    Riferimento: problema special 81

    rileggendo un attimo il tuo post mi è venuto in mente che sulla mia vespa con 102 e carburo 19 ho un getto del 88 per il max e un 45 per il minimo!!!

  6. #6

    Riferimento: problema special 81

    Grazie per la risposta.

    Con un getto più grande potrei risolvere il problema sugli alti, ovvero quando la vespa è in accelerazione.
    Ma il problema della partenza a caldo può essere risolto con un intervento del genere?

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