ciao ragazzi
vorrei dar un po di vita l mio px 125
non una batosta
vorrei semplicemente montare un gt del 150
secondo voi mantenendo il carburatore originale devo sostituire i getti? se si quali monto?
visto che ci sono pongo qui una domanda ot.
mio fratello vuole montare sul suo scooter (f12) un gt 70 cc
anche lui dovrebbe sostituire i getti del carburo?
Ciao e grazie
Anto
i getti vanno sempre adeguati al nuovo gt, sempre, in ogni modifica, anche la più banale, tipo la sostituzione di un filtro dell'aria.Originariamente Scritto da carbone
se non sbaglio, il 150 monta 150 f.a, 98 max, emu be5. Poi se si tratta di un catalitico scatalizzato, 160f.a, 102 max, emu be3. Questo in linea di massima, poi devi sempre verificare come va, ed il colore della candela.
Per quello che riguarda altri tipi di motori, qui sei totalmente OT.
Non ti aspettare una differenza sostanziale tra 125 e 150.
ciao Gustav
no io non cerco prestazioni super
mi serve n po di brio quando viaggio sopratutto in salita...
non mi serve che incrementi velocità ma che abbia un pelino di potenza in +...
e il 150 alla fin emi costa solo la rettifica...
dici che qualcosi guadagno x i viaggi?
ciao e grazie
Anto
Si parla sempre di getto del massimo ma del minimo nessuno che abbia esperienza ne vuole parlareho anche aperto un post a tal proposito ma "il bando" è andato quasi deserto e con poche risposte certe. Che minimo dovrebbe montare?
E se fosse passato dal 125 ad un gt DR 177 (il mio caso) che getto del minimo dovrebbe montare?
Visto che la carburazione si calcola dalla proporzione tra getto e freno aria tra un minimo 45/140 ed un minimo 50/160 voi quale scegliereste sempre con il DR177?
Scusate l'intrusione ma diamo un pò di brio al post di Carbone!
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